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Volkswagen
TSI Offensive
Sparsam: Neuer TSI verbraucht sechs Prozent
weniger Kraftstoff.
Kraftvoll: Maximales Drehmoment von 200 Nm
schon ab 1500 U/min abrufbar. |
Volkswagen TSI Offensive
Maximale Kraft bei minimalem Verbrauch – mit
dieser Eigenschaft sind die TSI-Vierzylinder binnen
kürzester Zeit zum Synonym für eine neue
Generation sparsamer und gleichzeitig sportlicher
Volkswagen Motoren geworden. Leistungsdaten: 125
kW / 170 PS und 103 kW / 140 PS. Golf, Golf Variant,
Golf Plus, Jetta und Touran werden von ihnen angetrieben.
2006 und erneut 2007 wurden sie mit dem renommierten
„Engine of the Year Award“ ausgezeichnet.
Jetzt stellt Volkswagen den dritten TSI vor, diesmal
90 kW / 122 PS stark. Zum Einsatz kommen wird er
noch in diesem Jahr in der Golf-Familie.
Der neue TSI löst mittelfristig den 1.6 FSI
mit 85 kW / 115 PS ab. Entscheidende Vorteile des
neuen Turbomotors: Obwohl der Verbrauch um rund
sechs Prozent gesenkt werden konnte, verbesserte
sich die Leistungs- und Drehmomentcharakteristik
signifikant. Aufgrund des kleineren Hubraums fallen
zudem weniger Kfz-Steuern an. Gegenüber dem
1.6 FSI stieg das maximale Drehmoment um fast 30
Prozent auf nunmehr 200 Newtonmeter. Und diese Kraft
steht bereits ab 1.500 U/min zur Verfügung.
Schon bei 1.250 U/min liegen zudem 80 Prozent des
maximalen Drehmoments an. Verglichen mit dem Vorgängermotor
kennzeichnen den TSI im unteren Drehzahlbereich
sogar Newtonmeter-Zuwächse von bis zu 66 Prozent.
Weiteres Plus in Sachen Sparsamkeit: Da das Drehmoment-Maximum
von 1.500 bis 3.500 U/min zur Verfügung steht,
kann der neue TSI ideal mit länger ausgelegten
und dadurch spritsparenden Getriebeübersetzungen
kombiniert werden. Vorgesehen ist deshalb zukünftig
auch die Kombination mit dem ersten weltweit quer
eingebauten Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG).
Dessen Debüt wird ebenfalls noch im Jahr 2007
erfolgen. |
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