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Volkswagen
- Engine of the Year Award
International Engine of the Year Awards 2007:
Volkswagen gewinnt mit dem TSI zum zweiten
Mal in Folge. |
Volkswagen - Engine of
the Year Award
Triumph auf höchster Ebene: Mit großem
Vorsprung gewann der als 103-kW- und 125-kW-Version
angebotene TSI bei den „International Engine
of the Year Awards 2007“ erneut die Einzel-Kategorie
„1,0 bis 1,4 Liter“. Der Wettbewerb
gilt weltweit als renommiertester seiner Art. Zur
Jury des Awards gehören 61 Top-Journalisten
aus 29 Ländern.
Volkswagen ist es mit dem neuen Motorenkonzept gelungen,
durch den Einsatz der Benzin-Direkteinspritzung
und einer innovativen Doppelaufladung via Kompressor
plus Turbolader den Hubraum auf 1,4 Liter zu reduzieren.
Das senkt den Verbrauch und die Emissionen, steigert
aber - dank Aufladung - gleichzeitig spürbar
den Fahrspaß. Verfügbar sind die TSI-Motoren
im Golf, Touran, Jetta und Golf Plus. Ab Juni wird
zudem der neue Golf Variant mit der TSI-Technologie
durchstarten.
Wie die starken Fahrleistungen und niedrigen Verbrauchswerte
der TSI-Motoren im Detail aussehen, zeigt exemplarisch
der Golf: Als TSI mit 103 kW / 140 PS sprintet er
in 8,8 Sekunden auf 100 km/h, ist 205 km/h schnell
und verbraucht im Durchschnitt dennoch nur 7,1 Liter
Kraftstoff. Außerorts sind es gar nur 5,7
Liter. Ähnlich positiv sieht die Bilanz für
den 125 kW / 170 PS starken Golf GT mit TSI-Herz
aus: 7,9 kurze Sekunden dauert der Sprint-Klassiker,
220 km/h beträgt die Spitzengeschwindigkeit,
7,3 Liter der Durchschnittsver brauch. Beide Golf
können – wie alle auf dem Markt befindlichen
TSI-Modelle – alternativ mit dem Doppelkupplungsgetriebe
DSG kombiniert werden.
TSI und DSG sind für Volkswagen elementare
Bausteine einer breit angelegten Antriebsoffensive.
Die nächsten Highend-Aggregate dieser Offensive
befinden sich bereits in der Endphase ihrer Entwicklung
und werden noch in diesem Jahr auf den Markt kommen:
ein TSI mit 90 kW / 122 PS und das weltweit erste
Siebengang-DSG für den Quereinbau in der Kompakt-
und Mittelklasse. |
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