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Volkswagen
Concept Tiguan
Made in Germany: Concept Tiguan zeigt Design
voller Kraft und Klarheit.
Allroundtalent: Concept Tiguan transferiert
Touareg-Idee in eine andere Klasse. |
Volkswagen Concept Tiguan
Der Countdown für den Tiguan ist angelaufen:
Volkswagen wird den „kleinen Bruder des Touareg“
Ende nächsten Jahres auf den Markt bringen
– ein SUV, ein höchst variabel einsetzbarer
Begleiter für alle Strecken, Terrains und Situationen.
Wie dieser in den meisten Versionen allradgetriebe
ne Volkswagen aussehen könnte, zeigte Anfang
2006 in Ansätzen der in Berlin vorgestellte
Concept A: Kühlergrill, Scheinwerfer, Motorhaube,
vordere Kotflügel und Radläufe ließen
den Tiguan durchblitzen und zeigten, wohin die Reise
geht. Nun wird diese Reise in Los Angeles fortgesetzt:
Denn ungewöhnlich früh liefert Volkswagen
jetzt mit der Weltpremiere des Concept Tiguan auf
der LA Auto Show einen Ausblick auf jenes Sport
Utility Vehicle, das binnen zwölf Monaten bei
den ersten Kunden stehen wird.
Die in Los Angeles präsentierte Studie wird
von einem völlig neu entwickelten „Clean
TDI“ angetrieben – einem Dieselmotor
der nächsten Generation. Bei diesem Diesel
der Zukunft wird Volks wagen ein modulares Konzept
verschiedener Systeme einsetzen, um die Emissionen
noch einmal deutlich zu senken. Eines dieser Antriebssysteme
nutzt beispielsweise einen NOX-Speicherkat und erreicht
so für das gesamte System eine Reduzierung
der NOx-Emissionen von gut 90% verglichen mit heute
bekannten Fahrzeugen. Die „Clean TDI“
von Volkswagen werden die strengsten Abgasnormen
der Welt erfüllen.
Der im Concept Tiguan vorgestellte „Clean
TDI“ ist zudem ein erster Bestandteil der
von Audi, Mercedes-Benz und Volkswagen gemeinsam
initiierten BLUETEC-Offensive. Ziel dieser Partner
schaft ist es, den Begriff BLUETEC als einheitliche
Bezeichnung für saubere und verbrauchsarme
Pkw und SUV mit Dieselmotoren zu etablieren. BLUETEC
beschreibt dabei Dieselantriebe, die selbst die
strengsten Emissionsvorschriften des US-amerikanischen
Marktes erfüllen. Die dort eingesetzten und
von jedem Hersteller individuell entwickelten Techniken
dienen dazu, insbesondere Stickoxide (NOx) zu reduzieren
– die einzige Abgaskomponente, die heute bei
Dieselmotoren konzeptbedingt noch über dem
Wert von Benzinmotoren liegt. Gestartet wurde die
BLUETEC-Partnerschaft aktuell im Rahmen der LA Auto
Show.
„Ganz wichtig war uns, dass die SUV-Studie
kräftig aussieht. Muskulös. Das hatte
für uns eine höhere Priorität als
alles andere,“ skizziert Klaus Bischoff, Leiter
des Volkswagen Design Center Wolfsburg. Bischoff
weiter: „Ein Offroader braucht eine lange
Motorhaube und eine aufrechte Statur. Das gibt dem
Fahrzeug Selbstbewusstsein und Kraft.“
Und das hat Folgen: Der Concept Tiguan wirkt wertig,
erwachsen, scharfsinnig. Er transferiert die Touareg-Idee
des souveränen Reise- und Geländewagens
in eine andere Klasse. Auch der Concept Tiguan macht
dort nicht Stopp, wo normale Pisten aufhören.
Doch dieses Talent erkauft er sich nicht über
ungehobelte Manieren auf der Straße; er beherrscht
vielmehr den Ritt durch beide Welten – die
der asphaltieren und der naturbelassenen Pfade.
Das Design des eigens für die Autoshow in Los
Angeles aufgebauten Concept Tiguan macht genau das
klar. |
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