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Toyota
Hybrid X
Toyota Hybrid X, ein besonders geräumiger
und komfortabler viertüriger Viersitzer. |
Toyota Hybrid X
Auf dem diesjährigen Genfer Salon stellt Toyota
seine Vision in Sachen nachhaltiger Mobilität
anhand von zwei Konzeptstudien mit Hybridantrieb
heraus. Die beiden in Europa erstmals präsentierten
Prototypen machen deutlich, dass dieses Antriebskonzept
die optimale Basis für eine weit gefächerte
Palette individueller Mobilitätsanforderungen
darstellt.
Darüber hinaus unterstreicht Toyota ein weiteres
Mal sein Engagement zur Minimierung der Umweltbelastung
durch den Individualverkehr. Im Brennpunkt der Initiative
zur Entwicklung des ultimativen Umwelt-Autos steht
Toyotas weltweit führende Hybrid-Antriebstechnologie.
Toyota vertritt die Auffassung, dass Innovationen
in puncto Antrieb in drei Bereichen zur Lösung
von Umweltproblemen beitragen können: Durch
eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs, durch die
Verbesserung der Abgaswerte und durch alternative
Kraftstoffe, um den Einsatz fossiler Brennstoffe
zu begrenzen.
Außerdem macht Toyota deutlich, dass der Hybridantrieb
zugleich den Ausgangspunkt völlig neuer Fahrzeugkonzepte
bilden kann, die es Toyota gestatten, neue Segmente
zu erschließen.
Auf dem Genfer Salon 2007 stellt Toyota erstmals
den Hybrid X vor, eine Konzeptstudie, die eine neue
Designsprache für Hybridfahrzeuge vorstellt
und zugleich als Technologieträger für
zukünftige Hybridmodelle fungiert. Der als
besonders geräumiger und komfortabler viertüriger
Viersitzer konzipierte Hybrid X entstand in Toyotas
Europäischem Design-Zentrum ED2.
Größer könnte der Kontrast zum zweiten
Prototypen in Genf nicht sein: Mit dem FT-HS (kurz
für Future Toyota Hybrid Sports) präsentiert
Toyota seine Vision des Sportwagens für das
21. Jahrhundert. Dank der Verbindung eines Hightech-Hybridantriebs
mit den typischen Qualitäten eines Sportwagens
räumt der FT-HS mit dem Vorurteil auf, dass
geringe Umweltbelastung zwingend mit Kompromissen
beim Fahrspaß einhergeht. Der FT-HS ist ein
Sportwagen mit Frontmotor und Hinterradantrieb,
der voraussichtlich in weniger als fünf Sekunden
von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann. Ein leistungsstarker
3,5-Liter-V6-Benziner ist in einen sportlichen Hybridantrieb
der nächsten Generation mit einer angepeilten
Systemleistung von etwa 400 PS integriert.
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