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Toyota
Avensis
Neben dem Corolla und dem Yaris gehört
der Avensis europaweit zu den erfolgreichsten
Toyota Baureihen.
Im neuen Modelljahr präsentiert er sich
mit nochmals aufgewerteter Ausstattung, edlen
Designdetails sowie zahlreichen optischen
und technischen Weiterentwicklungen. |
Toyota Avensis
Die Erfolgsgeschichte des Avensis beruht nicht zuletzt
darauf, dass er als erstes ausschließlich
für Europa konzipiertes Toyota Modell auch
komplett aus europäischer Fertigung stammt:
vom Designentwurf über die technische Entwicklung
und die Produktion der Antriebs-, Fahrwerks- und
Karosseriekomponenten bis zur Endmontage.
Änderungen an der Linienführung im Bereich
der Fahrzeugfront heben beim neuen Avensis den markant-sportlichen
Aspekt seines Erscheinungsbilds hervor und tragen
zugleich zur Stärkung der Marken-Identität
bei. Zusätzliche und überarbeitete aerodynamische
Elemente sorgen für einen optimierten Luftstrom
um das Fahrzeug, der sich insbesondere in der gestiegenen
Geradeauslaufstabilität bemerkbar macht.
Ab Oktober kommt im Avensis erstmals ein neu entwickelter
2,0-Liter-D-4D Leichtmetall-Turbodiesel mit Rußpartikelfilter
und Sechsgang-Schaltgetriebe zum Einsatz. Wie der
2,2-Liter D-CAT, der mit 177 PS die Spitzenmotorisierung
des Avensis bildet, wird er im polnischen Werk Toyota
Motor Industries Poland TMIP in Jelcz-Laskowice
nahe Wroclaw (ehemals Breslau) produziert. Der neue
Avensis 2.0 D-4D hat ein kompaktes Sechsgang-Schaltgetriebe
und - wie die anderen Motorisierungen auch - Vorderrad-Antrieb.
Mit 93 kW (126 PS) bei einem Durchschnittsverbrauch
von 5,8 (Combi: 5,9) Litern auf 100 Kilometern gehört
der neue Motor zu den wirtschaftlichsten Dieseln
seiner Klasse. In dieser Motorisierung beschleunigt
der Avensis in 10,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h
und erreicht 200 km/h Spitzengeschwindigkeit. Er
löst den bisherigen 85 KW (116 PS) starken
2,0-Liter Diesel ab.
Damit vervollständigt Toyota seine Leichtmetall-Dieselpalette
und bietet für den Avensis bereits als Einstiegs-Dieselmotorisierung
einen Motor auf dem neuesten Stand der Technik,
der dank Partikelfilter und Oxidationskatalysator
mit minimalen Emissionen glänzt und wie alle
Avensis Motoren die Grenzwerte der Abgasnorm Euro
4 erfüllt.
Auch das bestehende Angebot an modernen Benzinmotoren
für den Avensis kann sich sehen lassen. Neben
dem 1,8 Liter VVT-i stehen zwei Direkteinspritzer
mit 2,0 beziehungsweise 2,4 Liter Hubraum zur Verfügung,
die sich sowohl durch eine hohe Leistungsausbeute
als auch durch geringe Verbrauchs- und Emissionswerte
auszeichnen. |
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