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smart
fortwo cdi
smart fortwo cdi: 21 Prozent mehr Leistung
für den CO2-Champion. |
smart fortwo cdi
Deutlich stärker, aber genauso sparsam und
umweltfreundlich wie bisher geht der smart fortwo
cdi in das Modelljahr 2010. Künftig leistet
sein moderner Dreizylinder-Diesel 21 Prozent mehr
und bietet rund 18 Prozent mehr maximales Drehmoment.
Diese Kraftkur beflügelt das Temperament des
kultigen Zweisitzers spürbar, seine vorbildlichen
Verbrauchswerte bleiben davon aber unberührt.
Wie bisher begnügt er sich auf 100 Kilometer
mit 3,4 Liter Dieselkraftstoff (NEFZ). Mit einer
CO2-Emission von 88 g/km behauptet er überdies
weiterhin seine Spitzenposition als CO2-Champion.
Außerdem erfüllen ab dem Modelljahr 2010
alle Varianten des smart fortwo inklusive der BRABUS-Versionen
die strengen Abgasgrenzwerte der EU 5-Norm.
Der smart fortwo genießt weltweit den Ruf,
ein Kultauto zu sein, das perfekt in unsere Zeit
passt. Durch sein einzigartiges Konzept beansprucht
er konkurrenzlos wenig Verkehrs- und Parkfläche,
glänzt mit geringem Treibstoffverbrauch und
minimalem Kohlendioxid-Ausstoß und vereint
Mobilität, Ökologie und Lebensfreude auf
einzigartige Weise. Für das Modelljahr 2010
setzt smart seine Philosophie konsequent fort und
macht den smart fortwo noch umweltfreundlicher und
attraktiver.
Wichtigste Änderung: Der smart fortwo cdi definiert
auf 2,69 Meter Länge ab sofort Sparsamkeit
und Fahrfreude neu. Sein weiterentwickelter Dieselmotor
leistet nun 40 kW/54 PS – sieben kW oder 21
Prozent mehr als sein Vorgänger. Zudem stellt
der überarbeitete Dreizylinder ein maximales
Drehmoment von 130 Newtonmetern zur Verfügung
(plus 18 Prozent). Damit ist das lifestyleorientierte
Fahrzeug noch agiler und bietet noch mehr Fahrfreude.
Für den Spurt von null auf 100 km/h vergehen
jetzt dank der Leistungssteigerung 16,8 Sekunden.
Dabei hat der Zuwachs an Temperament keinen Einfluss
auf die herausragenden Verbrauchs- und Emissionswerte
des trendigen Zweisitzers. Mit einem kombinierten
Verbrauch von nach wie vor 3,4 Litern pro 100 Kilometer
und einem CO2-Ausstoß von 88 g/km bleibt der
smart fortwo cdi der CO2-Weltmeister unter allen
Serienfahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Die 21-prozentige Leistungssteigerung wird im Wesentlichen
durch geänderte Kolben in Verbindung mit angepasster
Einspritz- und Ladedruckparametern realisiert. Dank
des gestiegenen Drehmoments konnten außerdem
der dritte und vierte Gang um zehn beziehungsweise
elf Prozent länger übersetzt und die Schaltpunkte
im Automatikprogramm abgesenkt werden. Damit sinkt
das Drehzahlniveau in besonders häufig frequentierten
Geschwindigkeitsbereichen – positiv für
Kraftstoffverbrauch und Geräuschniveau. Der
smart fortwo cdi ist mit einem geschlossenen Dieselpartikelfilter
ausgerüstet und unterbietet die Grenzwerte
der EU 5-Norm.
Auch die Benzin-Modelle des Modelljahrs 2010 des
Kult-Zweisitzers erfüllen dank optimiertem
Motor- und Getriebemanagement die anspruchsvolle
EU 5-Abgasnorm. Dies dient nicht nur der Umwelt,
sondern ist in vielen Ländern mit deutlichen
Steuervorteilen verbunden.
Ebenfalls neu sind Akzentteile in glänzendem
Perlschwarz, die das Interieur des smart fortwo
noch wertiger und harmonischer erscheinen lassen,
sowie eine neue, als Sonderausstattung erhältliche
klappbare Armlehne für erhöhten Komfort.
Auf Wunsch erhältlich ist darüber hinaus
auch eine smart Freisprecheinrichtung mit Farbdisplay
und umfassenden Multimediafunktionen. Sie zeichnet
sich durch markentypisch freches Design, Bluetooth®-Schnittstelle,
Sprachsteuerung und optionaler iPod®-Anbindung
aus und ist perfekt in die Fahrzeugelektronik und
das Audiosystem integriert. Über einen kabellosen
Controller auf der Mittelkonsole lässt sie
sich einfach und sicher bedienen.
Alle smart fortwo Varianten des Modelljahrs 2010
können ab sofort bestellt werden. Die Preise
für die Benzinmodelle sind unverändert.
Der smart fortwo cdi mit 40 kW/54 PS kostet als
Coupé in der Ausstattungslinie pure künftig
11.790 Euro (deutscher Preis inkl. MwSt.).
Foto: smart fortwo cdi cabrio, Preise smart Deutschland. |
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