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Skoda
Fabia
Für jeden Bedarf die richtige Wahl:
Drei Karosserievarianten, zehn Motoren und
jede Menge Platz. |
Skoda Fabia
Die Fabia-Baureihe mit ihren drei Karosserieversionen
ist die meistverkaufte Serie von Skoda. Seit dem
Jahr 2000 ist der junge Kompakte als Schrägheckversion
auf dem Markt, 12 Monate später folgte die
Combi-Version. 2001 komplettierte das Stufenheckmodell
die Baureihe.
Die Bilanz spricht für sich: Im April 2004
wurde der Fabia zum Produktions-Millionär.
Im Jahr 2005 verließen insgesamt 236.698 Fabia
die hochmodernen Produktionsanlagen in Mladá
Boleslav. Allein in Deutschland fand der kompakte
Tscheche bislang mehr als 250.000 zufriedene Kunden,
darunter überdurchschnittlich viele Frauen.
Gleich nach seiner Präsentation in Deutschland
1999 gewann der Fabia das Goldene Lenkrad. Im Jahr
2001 folgte der Titel „Auto der Vernunft“.
Beim großen J.D. Power Report 2002 erreichte
der Fabia in seiner Klasse den zweiten Platz. Als
Flottenauto des Jahres 2005 punktete er bei der
Importwertung, und in der Liste der Eco Top Ten
steht er als eines der kostengünstigsten Familienautos.
Die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten,
das außergewöhnlich großzügige
Platzangebot und das hervorragende Preis-/Wertverhältnis
zählen zu den besonderen Qualitäten des
kompakten Skoda. Zur Wahl stehen drei Karosserievarianten,
die grundsätzlich mit vier Türen ausgestattet
sind: die wendige Limousine, der Sedan mit
klassischem Stufenheck und der praktische Combi.
Sie lassen sich mit sechs Benzinmotoren, deren Leistung
von 40 kW/55 PS bis 85 kW/115 PS reicht, oder mit
sparsamen Diesel-Direkteinspritzern mit Pumpe-Düse-Technik
und einer Leistung von 51 kW/69 PS, 59 kW (80 PS)
bzw. 74 kW/100 PS kombinieren. Der 96 kW/130 PS
starke 1.9l-TDI-Motor mit moderner Pumpe-Düse-Hochdruckeinspritzung
bleibt dem sportlichen Skoda Fabia RS in Verbindung
mit einem eng abgestuften Sechsganggetriebe vorbehalten.
Langer Radstand und eine breite Spur verleihen dem
Fabia nicht nur einen kraftvollen Auftritt, sondern
wirken sich auch positiv auf die Straßenlage
aus. Vorn besteht das Fahrwerk aus einer McPherson-Achse
mit unterem Dreieckslenker und Stabilisator. Hinten
kommt eine bewährte Verbundlenkerachse mit
langem Nachlauf zum Einsatz.
Wie alle Automobile von Skoda verfügt auch
der Fabia über eine äußerst umfangreiche
Serienausstattung. Sie umfasst unter anderem ABS,
einen mechanischen Bremsassistenten, höhen-
und längeneinstellbares Lenkrad, höhenverstellbare
Kopfstützen und Sicherheitsgurte auf allen
Außenplätzen, Full Size-Airbags für
Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags und Isofix-Verankerungen
für Kindersitze. Mit den Ausstattungsvarianten
Classic, Ambiente und Elegance für alle Fabia-Modelle
entspricht Skoda den individuellen Kundenansprüchen.
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