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SEAT
Leon Cupra 2009
Leon Cupra 2009 mit neuem Außen- und
Innen-Design. |
SEAT Leon Cupra 2009
Der Leon Cupra 2009 – das leistungsstärkste
und sportlichste SEAT Modell – ist der Brückenschlag
zu den erfolgreichen Leon Rennfahrzeugen der Tourenwagenweltmeisterschaft
WTCC. Bis ins kleinste Detail zeigt er die Seele
dieser Rennboliden und ist dennoch voll tauglich
für den alltäglichen Einsatz.
Die Cupra Versionen unterscheiden sich traditionell
durch ihre bullige, aggressive Anmutung von den
übrigen SEAT Modellen. So kennzeichnen vergrößerte
Lufteinlässe in Waben-Design den speziellen
Cupra Frontstoßfänger; an seiner linken
Seite prangt der „CUPRA“ Schriftzug.
Auch das Heck ist Cupra-typisch: mit dem schwarz
abgesetzten unteren Bereich, der an den Diffusor
des Leon WTCC erinnert, dem ovalen Endrohr aus poliertem
Stahl sowie der Cupra-Typenbezeichnung im Zentrum
der Heckklappe.
Der Blick auf die Fahrzeugseite offenbart die im
Vergleich zur Leon Basisversion geringere Bodenfreiheit.
Die extravaganten 18 Zoll Räder, ausladende
Radhäuser und schwarze Außenspiegelgehäuse
sind ebenfalls elementare Bausteine des Leon Cupra
Konzepts.
Im Innenraum setzt sich das Rennwagen-Ambiente fort:
Die Farbe schwarz dominiert, unterbrochen von Elementen
in weiß und silber, die ihre optische Wirkung
sowohl dem farblichen Kontrast als auch ihrem sportlichen
Design verdanken. Wie der weiße Untergrund
des mikroperforierten Leder-Lenkradbezuges, der
silberne Schalthebelknauf, die weiße Hinterlegung
der Instrumente oder die Aluminiumpedale. Und jedes
Detail trägt das Cupra Logo.
Auch die Schalensitze mit integrierter Kopfstütze
entstammen dem Motorsport: Eng umfassen sie Fahrer
und Copiloten und geben hervorragenden Seitenhalt.
Optional bietet SEAT jetzt auch schwarze Lederbezüge
an; Sitzfläche und Rückenlehne sind rautenförmig
in Weiß abgesteppt.
Wie der Vorgänger bekommt auch der Leon Cupra
2009 den 240 PS starken 2.0 TFSI. Das stärkste
aller SEAT Triebwerke bietet überragende Fahrleistungen:
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 247 km/h,
in 6,4 Sekunden sprintet er von 0 auf 100 km/h und
die 1000 Meter aus dem Stand legt er in 26,4 Sekunden
zurück. Mit der serienmäßigen Differentialsperre
XDS fährt er dazu noch schneller und sicherer
um die Kurven. Dabei begnügt er sich mit 8,3
Litern auf 100 Kilometer.
Der neue SEAT Leon Cupra verfügt darüber
hinaus serienmäßig unter anderem über
die Fahrdynamiksysteme ABS und TCS, ESP mit hydraulischem
Bremsassistenten HBA, Reifenkontrollanzeige, Fahrer-,
Beifahrer-, Kopf- und Seitenairbags, Klimaanlage,
Abbiegelicht-Funktion der Nebelscheinwerfer, Bordcomputer,
Geschwindigkeitsregelanlage, Sportfahrwerk und Audiosystem
mit Aux-In-Anschluss und CD-Player (MP3-Laufwerk)
mit acht Lautsprechern.
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