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SEAT
Ibiza 2008
Der neue SEAT Ibiza mit weniger Verbrauch
und Emissionen. |
SEAT Ibiza 2008
SEAT setzt mit der neuen Generation seines Vorzeigemodells
Qualitätsmaßstäbe in diesem Segment
und bleibt dabei den Werten treu, die für alle
SEAT Fahrzeuge gelten. Die vierte Generation des
Ibiza, des Erfolgmodells der spanischen Marke, wird
ausschließlich im Werk Martorell gefertigt
werden. Ein innovatives, sportliches Fahrzeug, das
in der Qualität einen Quantensprung macht.
Mit dem neuen Ibiza beginnt die Produktoffensive,
die SEAT in den nächsten Jahren umsetzen wird.
Das unverwechselbare, attraktive Image des Ibiza
schlägt sich in einer deutlich aggressiveren
Linienführung nieder. Sein Design verkörpert
eine neue, durch eine ausgeprägte geometrische
Gestaltung definierte Sprache. Der äußere
Auftritt ist in vieler Hinsicht weiterentwickelt
worden. Ganz besonders gilt dies für das Frontdesign
und die „Dynamic Line“. Die Front wurde
nach dem neuen SEAT Designkonzept im so genannten
„Arrow Design“ gestaltet: Beleuchtungseinheiten
und Kühlergrill sitzen nun tiefer und bilden
zusammen mit der Linienführung der Frontklappe
eine „Pfeilspitze“. In der Seitenansicht
wurde die „Dynamic Line“ noch prägnanter
herausgearbeitet. Die robusten Seitenteile hinten,
die Radhäuser, die unterhalb der Fensterlinie
an den Türen angebrachten Außenspiegel
und der wirksame Lufteinlass im unteren Stoßfängerbereich
verleihen dem neuen SEAT Ibiza einen ausgeprägt
sportlichen Charakter.
Der Fünftürer mit dem sportlichen, emotionalen
Karosseriedesign ist mit den großzügigeren
Abmessungen innen und außen seinem Vorgänger
auch in praktischer Hinsicht überlegen. So
verfügt die neue Ibiza-Plattform über
eine Länge von 4.052 mm, eine Breite von 1.693
mm, eine Höhe von 1.445 mm, einen Achsstand
von 2.469 mm – 7 mm mehr – und eine
vorn und hinten um 30 bzw. 33 mm auf 1.465 bzw.
1.457 mm vergrößerte Spurweite. Durch
die größere Fahrzeuglänge konnte
das Fassungsvermögen des Gepäckraums um
25 Liter auf 292 Liter erhöht werden. Das ist
in diesem Segment unerreicht.
Das Verhalten des neuen SEAT Ibiza bei Überlandfahrten
konnte gegenüber der Vorgängerversion
deutlich verbessert werden; in erster Linie durch
den Einsatz einer neuen, effizienten Plattform und
die Vergrößerung aller wichtigen Maße
des Modells, der Spurweite und, wenn auch nur in
geringem Umfang, des Achsstands. So wurde die Vorderachse
grundlegend verändert, um Präzision und
Agilität des Fahrzeugs zu verbessern, ohne
Abstriche beim Komfort machen zu müssen.
Der SEAT Ibiza ist mit sechs Motorisierungen, drei
Benzinern und drei Dieselmotoren, erhältlich.
Folgende Ottomotoren werden angeboten: der 1.2 mit
70 PS, der 1.4 mit 85 PS und der 1.6 mit 105 PS.
Alle drei Triebwerke sind in Verbindung mit Fünfgang-Handschaltgetriebe
erhältlich und wurden optimiert, um einen geringeren
Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen von unter
160 g/km zu erreichen. Als Einstiegsmotorisierung
bei den Dieselmotoren wird der 1.4 TDI mit 80 PS
angeboten, bei dem die Leistungs- und Drehmomentwerte
gegenüber dem Vorgängermodell unverändert
geblieben sind. Dagegen ist nun der 1.9 TDI wahlweise
mit 90 oder 105 PS erhältlich. Alle drei Dieselmotoren
werden mit Fünfgang-Handschaltgetriebe geschaltet.
Der neue SEAT Ibiza wird in den drei Ausführungen
Reference, Stylance und Sport mit umfassender Serienausstattung
erhältlich sein. Schon in der Einstiegsversion
Reference sind unter anderem ABS, Fahrer- und Beifahrerairbag,
Seitenairbag für Brustkorb und Kopf, elektrische
Fensterheber vorn und Zentralverriegelung mit Fernbedienung
serienmäßig.
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