Renault Master Reisemobil Renault Master: tragfähig, flexibel und sparsam. Bild: Renault Master, Wohnmobil, Hymer, Tramp SL.

Renault Master Reisemobil

Der Master überzeugt in der Reisemobilbranche durch Tragfähigkeit und Vielseitigkeit. Mit drei Radständen und zwei Gewichtsklassen, drei Motorisierungsstufen von 74 kW/101 PS bis 107 kW/146 PS und zwei Getriebevarianten sowie Fahrgestell-Ausführungen mit Leiterrahmen, Plattformchassis und Tiefrahmen erfüllt der Master alle Ansprüche. Darüber hinaus hat Renault mit Fahrgestellspezialist Alko das innovative Flexo-Chassis für den Master entwickelt: Es ermöglicht eine Änderung des serienmäßigen Radstands um rund plus/minus 20 Zentimeter für Fahrgestelle. Von Vorteil ist die hohe Nutzlast des Master: So verfügt das Fahrgestell mit 3,5 Tonnen Gesamtgewicht über maximal 1,8 Tonnen Tragfähigkeit, genug auch für große Reisemobilaufbauten. Zudem lässt sich das Modell in dieser Gewichtsklasse noch mit dem aktuellen Pkw-Führerschein fahren. Komfortorientierten Reisemobilkäufer steht in Verbindung mit den zwei stärksten Dieselmotoren das automatisierte Quickshift-Schaltgetriebe zur Verfügung.

Darüber hinaus bietet Renault den Master in drei Radständen (3.078, 3.578 und 4.078 Millimeter) sowie als Kastenwagen in drei Höhen (2.152, 2.403 und 2.654 Millimeter) an. Zum Fahrgestell mit Fahrerhaus gesellt sich das besonders niedrige Flachboden-Fahrgestell. Individuelle Wünsche erfüllt der Master in Verbindung mit einem Alko-Tiefrahmen. Besonderen Komfort offeriert die optional lieferbare luftgefederte Hinterachse.

Dank quer eingebautem Motor und Frontantrieb überzeugt der Master mit optimaler Raumausnutzung und einer niedrigen Höhe des Rahmens bzw. des Bodens im Kastenwagen und Kombi. Leichtbau ohne jeden Verzicht auf Solidität führt zu einer überdurchschnittlich hohen Nutzlast: So beläuft sich die Tragfähigkeit des Fahrgestells mit 3,5 Tonnen Gesamtgewicht auf maximal 1,8 Tonnen Tragfähigkeit. Das genügt in aller Regel auch für raumgreifende Reisemobilaufbauten. Zudem lässt sich das Reisemobil auch noch mit dem aktuellen Pkw-Führerschein steuern. Sollte die Tragfähigkeit trotzdem nicht ausreichen, ist dank der großen Achslastreserven eine Auflastung auf bis zu 3,85 Tonnen Gesamtgewicht möglich. Die hohen zulässigen Achslasten sind auch mit Blick auf eine ungleichmäßige Gewichtsverteilung von Bedeutung.

Europaweit steht jetzt ein neues Servicenetz von 1.600 Renault Partnern zur Verfügung, das sich speziell auf Reisemobile eingestellt hat. Die Betriebe berücksichtigen die baulichen Besonderheiten und warten zum Beispiel mit besonders großzügigen Einfahrten auch für groß dimensionierte Reisemobile auf. Auch die Werkstattausrüstung wird den Anforderungen gerecht und umfasst Hebebühnen mit bis zu fünf Tonnen Tragkraft auch für gewichtige Reisemobile mit Tandem-Hinterachse. Darüber hinaus kümmern sich geschulte Mechaniker mit Nutzfahrzeug-Erfahrung um Reisemobile.