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Renault
Mégane Sport F1-Team R26
Modellathlet im Formel 1-Look.
Sonderedition zum Formel 1-Titel in limitierter
Auflage, auf 169 kW/230 PS gesteigerter 2.0
16V-Turbomotor.
Mehr „Grip” in Kurven dank Sperrdifferenzial. |
Renault Mégane
Sport F1-Team R26
Mit dem Sondermodell Mégane Renault Sport
F1-Team R26 feiert der Formel 1-Weltmeister Renault
den zweiten Titelgewinn in der Fahrer- und Konstrukteurswertung
innerhalb von zwei Jahren. Mit seinem auf 169 kW/230
PS leistungsgesteigerten 2.0 16V-Turbo-Triebwerk
bietet die Sonderedition dynamischen Fahrspaß
auf hohem Niveau. Das direkt aus dem Rennsport übernommene,
serienmäßige Sperrdifferenzial garantiert
optimale Traktion unter allen Bedingungen.
Herzstück des Mégane Renault Sport F1-Team
R26 ist der leistungsoptimierte 2.0 16V Turbo. Die
jüngste Ausbaustufe des aufgeladenen Vierzylinders
leistet dank Feinarbeit an der Motorsteuerung und
modifizierter Abgasanlage 169 kW/230 PS bei 5.500
1/min. Sein maximales Drehmoment von 310 Nm erreicht
das Triebwerk bei 3.000 1/min. Rund 90 Prozent des
Durchzugs stehen über den Drehzahlbereich von
2.000 bis 6.000 1/min bereit.
Die druckvolle und gleichmäßige Kraftentfaltung
ist auch Verdienst des „Twin Scroll”-Turboladers
mit zwei Abgaskanälen. Einen davon speisen
die Abgase des ersten und vierten Zylinders, den
anderen diejenigen des zweiten und dritten Zylinders.
Diese Auslegung erhöht die Leistung und begrenzt
das unerwünschte Ansaugen von Abgas zu Gunsten
einer besseren Zylinderfüllung mit Frischgas.
Zusätzlich verfügt der Motor über
eine variable Steuerung der Einlassnockenwelle.
Die Motorkraft gelangt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe
mit kurzen Schaltwegen und hoher Präzision
an die Vorderräder. Entsprechend dem sportlichen
Charakter des 2.0 16V Turbo ist die Kraftübertragung
eng abgestuft. Dies ermöglicht exzellente Beschleunigungswerte:
Den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 km/h erledigt
der Mégane Renault Sport F1-Team R26 in 6,5
Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei
236 km/h. Für sportlichen Sound beim Beschleunigen
sorgt die überarbeitete Auspuffanlage mit verchromten
Doppelendrohren.
Trotz der dynamischen Fahrleistungen beschränkt
sich der Kraftstoffkonsum des Vierzylinders im Schnitt
auf 8,5 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer. Die
CO2-Emissionen betragen 200 Gramm pro Kilometer.
Exzellentes Fahrverhalten unter allen Bedingungen
gewährleistet das auf dem optionalen Sportfahrwerk
für den Mégane Renault Sport basierende
Serienfahrwerk des Sondermodells. Wichtigste Unterscheidungsmerkmale
sind spezielle Stoßdämpfer sowie die
um zehn Prozent strafferen Federraten an der Vorderachse.
Durch geringfügig verkleinerte Anschlagpuffer
verlängerten die Entwickler zudem die Federwege
an der Hinterachse und verbesserten so das Fahrverhalten
des dynamischen Kompaktmodells auf schlechten Straßen.
Darüber hinaus vergrößerten sie
den Durchmesser des Frontstabilisators um zwei Millimeter
auf 21 Millimeter. Hinzu kommt ein optimiertes Layout
der Hinterachse mit größer dimensionierten
Radlagern und -achsen. |
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