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Renault
Master
2.5-dCi-Dieselmotor in drei Leistungsstufen.
Spitzenaggregat mit serienmäßigem
Partikelfilter.
ESP sorgt für optimale aktive Sicherheit.
Praktische Details für mehr Komfort. |
Renault Master
Der Renault Master, Erfolgsmodell in der leichten
Nutzfahrzeugklasse von 2,8 bis 3,5 Tonnen zulässigem
Gesamtgewicht, präsentiert sich optisch und
technisch aufgewertet. Drei durchzugsstarke und
sparsame 2.5-dCi-Motoren, eine noch prägnantere
Front und neue, praxisgerechte Details zeichnenden
robusten und vielseitigen Gewerbeprofi aus.
Damit mehrere Mitarbeiter ein Fahrzeug nutzen können,
ist der Master auf Wunsch mit drei Schlüsseln
erhältlich. Für Kunden, die oft in fremden
Städten und Regionen unterwegs sind, bietet
Renault das Navigationssystem Carminat 2+ mit dynamischer
Routenführung und übersichtlichem 16:9-Farbmonitor
an. Zu den optionalen Annehmlichkeiten der neuen
Master Generation zählen unter anderem Licht-an-Automatik,
Regensensor und Scheinwerfer mit „Show-me-home”-Funktion.
Sie erlöschen erst 30 Sekunden nach Verriegelung
der Türen, so dass der Weg vom Fahrzeug über
den Betriebshof oder zum Lieferort beleuchtet wird.
Die Liste neuer, nützlicher Seriendetails und
Optionen umfasst darüber hinaus die getrennte
Türverriegelung für Laderaum und Fahrerkabine.
Der Vorteil: Der Fahrer kann den Master be- und
entladen ohne Gefahr, dass Papiere oder Wertgegenstände
aus der Kabine gestohlen werden. Optimalen Schutz
für die Fracht gewähren bis zu 20 Zurrösen.
Die Zurrpunkte im Laderaumboden sind auf die Zugkraft
von 625 kN ausgelegt und entsprechen der Norm DIN
75410 zur Ladungssicherung.
Alternativ zum manuellen Sechsganggetriebe offeriert
Renault für den Master mit 88 kW/120 PS und
zum Jahresbeginn 2007 auch für die Motorisierung
mit 107 kW/146 PS das automatisierte Quickshift-Sechsganggetriebe.
Die komfortable Kraftübertragung basiert auf
der manuellen Schaltbox, erlaubt aber den Gangwechsel
ohne Kupplungspedal. Insbesondere im innerstädtischen
Verteilerverkehr erleichtert dies Kurier- und Postdienstfahrern
die Arbeit. Außerdem ermöglicht das System
jederzeit den Wechsel zwischen manuellem Betrieb
und Automatikmodus. Darüber hinaus verringert
das Quickshift-Getriebe den Kraftstoffverbrauch
um bis zu acht Prozent.
Renault bietet den Master in drei Radständen
(3,08 Meter, 3,58 Meter und 4,08 Meter) sowie drei
Höhen an (2,25 Meter, 2,49 Meter und 2,72 Meter).
Je nach Aufbau ermöglichen sie zwischen 8,0
und 13,9 Kubikmeter Ladevolumen.
Webtipp: Lkw
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