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Renault
Clio Campus
Mit dem neuen Clio Campus 1.5 dCi baut Renault
sein Angebot im Segment der preisgünstigen
Einsteigerfahrzeuge weiter aus. |
Renault Clio Campus
Der Clio Campus basiert auf der zweiten Generation
des Kompaktwagens und wird auch nach dem Serienanlauf
des Nachfolgemodells unbefristet weiterproduziert.
Mit der Einführung der neuen Antriebsvariante
spendierte Renault dem preiswerten Kompaktwagen
eine sanft aktualisierte Frontpartie sowie überarbeitete
Heckleuchten. Durch die optionalen Metallic-Lackierungen
lässt sich der Auftritt weiter veredeln. Die
Farbpalette wurde neu zusammengestellt und um die
Töne Saphir-Blau Metallic und Amande Metallic
ergänzt. Stoßfänger in Wagenfarbe
und der kurze, angedeutete Heckspoiler in Schwarz
setzen beim Clio Campus weitere optische Akzente.
Der moderne Vierzylinder-Turbodiesel 1.5 dCi mit
50 kW/68 PS zeichnet sich im Clio Campus durch den
niedrigen Verbrauch von durchschnittlich 4,3 Litern
Diesel pro 100 Kilometer aus. Mit einem maximalen
Drehmoment von 160 Nm bei 1.500 1/min steht viel
Durchzugskraft schon bei niedrigen Drehzahlen zur
Verfügung.
Renault erreicht die ausgezeichneten Werte mit einem
innovativen Common-Rail-System. Im Gegensatz zu
herkömmlichen Technologien mit zylinderförmiger
Druckspeicherleiste verfügt das 1.5 dCi-Triebwerk
über einen kugelförmigen Druckspeicher
und radial angeordnete Einspritzleitungen. Das System
steuert Einspritzzeitpunkt und -menge überaus
präzise. Dadurch steigen Leistung und Durchzug,
während der Kraftstoffverbrauch und die Kohlendioxid-Emissionen
sinken. Der sparsame Diesel ermöglicht das
Maximaltempo von 163 km/h und die Beschleunigung
von 0 auf 100 km/h in 14,4 Sekunden.
Darüber hinaus ist der Renault Clio Campus
unverändert mit zwei bewährten und wirtschaftlichen
Benzinmotoren erhältlich: dem 1.2 mit 43 kW/60
PS (8.950 Euro) und dem 1.2 16V mit 55 kW/75 PS
(9.800 Euro) mit Vierventiltechnik sowie Zylinderkopf
aus Leichtmetall. Mit 6,0 bzw. 5,9 Litern Superbenzin
pro 100 Kilometer bieten beide Triebwerke einen
zeitgemäß niedrigen Verbrauch und erfüllen
zudem die Euro 4-Abgasnorm. |
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