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Peugeot
E10-Kraftstoff
Peugeot Modellprogramm - Peugeot-Benziner
schon seit 1998 bereit für E10-Kraftstoff. |
Peugeot E10-Kraftstoff
Die geplante Einführung von Kraftstoffen mit
erhöhtem Bioethanol-Anteil stellt für
die meisten Fahrzeuge von Peugeot kein Problem dar.
Alle Peugeot mit Benzinmotor, die seit dem 1. Juli
1998 gebaut wurden, können vorbehaltlos mit
dem neuen Kraftstoff E10 betrieben werden. Dieser
besteht zu 90 Prozent aus konventionellem Benzin
und zu zehn Prozent aus Bioethanol.
Damit erfüllt der größte Teil aller
derzeit in Deutschland zugelassenen Modelle von
Peugeot schon heute die Voraussetzung für das
Vorhaben der Bundesregierung, spätestens 2009
flächendeckend in Deutschland den so genannten
E10-Kraftstoff einzuführen. Das aus nachwachsender
Biomasse gewonnene Bioethanol trägt dazu bei,
den Ausstoß von Kohlendioxid (CO2) der Fahrzeuge
weiter zu reduzieren. In der ganzheitlichen Betrachtung
ist Bioethanol CO2-neutral, da die Menge des bei
der Verbrennung freigesetzten CO2 bereits während
der Wachstumsphase der Pflanze von ihr gebunden
wurde.
Peugeot-Modellreihen mit vorbildlicher CO2-Bilanz
Peugeot gehört zu den Autoherstellern mit dem
geringsten CO2-Ausstoß in der gesamten Fahrzeugflotte.
Von den auf dem deutschen Markt angebotenen Peugeot-Versionen
erreichen insgesamt 20 Fahrzeuge aus neun verschiedenen
Modellfamilien einen vorbildlichen CO2-Ausstoß
von maximal 140 Gramm CO2 pro Kilometer. 40 Prozent
aller im Jahr 2007 von Peugeot zugelassenen Pkw
in Europa emittieren sogar weniger als 130 Gramm
CO2/km. Erstklassige Umweltqualität hat bei
Peugeot auch einen Namen: Zur IAA 2007 in Frankfurt
am Main präsentierte Peugeot unter dem Namen
„Blue Lion“ ein Umwelt-Label, das auf
die ökologischen Vorzüge des Modellprogramms
aufmerksam macht. |
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