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Opel
Insignia Premiere
Opel Insignia feiert doppelte Premiere bei
der London Motorshow.
Bild: Opel Insignia © GM Corp. |
Opel Insignia Premiere
Die London Motorshow (23. Juli bis 3. August 2008)
steht ganz im Zeichen einer doppelten Weltpremiere:
Dort zeigt sich der neue Opel Insignia das erste
Mal der Öffentlichkeit – und zwar als
vier- und als fünftürige Limousine.
Das neue Topmodell setzt auf eine ausdrucksstarke
Designsprache: Beide Karosserieversionen, die sich
bewusst sehr ähnlich sehen, sind gekennzeichnet
durch eine fließende, kraftvolle Silhouette
mit einem coupéartig abfallenden Dach. Sowohl
der viertürige Stufen- wie auch der fünftürige
Schrägheck-Insignia sind 4.830 Millimeter lang
und haben einen Radstand von 2.737 Millimetern.
Benzinverbrauch, CO2-Emissionen und die Fahrdynamik
profitieren von der in 650 Windkanalstunden optimierten
Aerodynamik. Das Ergebnis ist ein klassenbester
cw-Wert von 0,27.
Der gleichzeitige Start von Fließ- und Stufenheck
ist besonders wichtig für Märkte wie Großbritannien
und Frankreich, in denen die fünftürige
Variante traditionell eine dominierende Rolle in
der Mittelklasse spielt. Andererseits bevorzugen
beispielsweise deutsche und spanische Kunden das
klassische Stufenheck. Die Preise des neuen Insignia
für Deutschland, Österreich und die Schweiz
werden am 22. Juli in London bekannt gegeben, erste
Autos rollen im Jänner zu den österreichischen
Händlern. Opel erwartet, dass sich beide Karosserievarianten
europaweit etwa gleich gut verkaufen.
Vom Start weg wird es den Insignia mit einer großen
Motoren-Bandbreite geben. Sieben Triebwerke sind
verfügbar, alle erfüllen die Euro-5-Abgasnorm
und sind grundsätzlich mit Sechsganggetrieben
gekoppelt. Die Palette der vier Benzinaggregate
reicht vom Vierzylinder mit 115 PS bis zum Sechszylinder
mit 260 PS. Aufwändig weiterentwickelt für
den Insignia wurden die drei Diesel-Direkteinspritzer.
Sie haben jetzt zwei Liter Hubraum und decken ein
Leistungsspektrum von 110 bis 160 PS ab.
Eine optimale Anpassung an die jeweilige Fahrsituation
zeichnen das innovative Fahrwerkssystem FlexRide
sowie den modernen Allradantrieb Adaptive 4x4 aus.
Seine blitzschnelle Verteilung des Antriebsmoments
sorgt für beste Traktion und Fahrstabilität
sowie ein besonders dynamisches Fahrverhalten. |
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