 |
|
|
| |
 |
|
Opel
- Beijing Motor Show
China-Premiere von Astra Limousine und Flextreme-Konzept.
Bild: Opel Flextreme
© GM
Corp. |
Opel - Beijing Motor
Show
Opel präsentiert auf der Beijing Motor Show
erstmals in China die Astra Stufenheck-Version.
Sie wird das Angebot der bisher aus fünf Varianten
bestehenden Modellpalette ergänzen und verspricht
die Popularität von Opel in dem rasch wachsenden
Markt zu steigern. Ebenfalls neu auf der Beijing
Motor Show ist das Konzeptfahrzeug Opel Flextreme,
das ausschließlich von einem Elektromotor
angetrieben wird. Der Motor des Flextreme bezieht
seine Energie von einer extrem leistungsfähigen
Lithium-Ionen Batterie.
Die Einführung der Astra Limousine zielt auf
die starke Nachfrage nach Stufenheck-Fahrzeugen
in China. Immerhin fahren 85 Prozent aller Chinesen
einen viertürigen Klein- oder Mittelklassewagen
mit klassischem Kofferraum. Besonders der Astra
Fünftürer und der GTC stoßen derzeit
auf reges Kundeninteresse und sind die meist verkauften
Modelle von Opel in China. Weitere in Europa gefertigte
und in China verkaufte Modelle sind Astra TwinTop,
Vectra und Zafira. Der Astra GTC mit Panorama-Frontscheibe
wurde vor kurzem vom chinesischen Handelszentrum
und Sina.com, dem größten chinesischen
Web-Portal, mit dem Titel „Most Fashionable
Vehicle“ ausgezeichnet.
Auf dem chinesischen Automobilmarkt mit fast 8,5
Millionen verkauften Fahrzeugen im abgelaufenen
Jahr ist Opel als hochwertige Nischenmarke positioniert.
Im vergangenen Jahr wurden gut 3.700 Opel-Fahrzeuge
in China abgesetzt und die neuen Modelle sollen
das Umsatzwachstum verstärken. Deshalb wird
das Netz von 38 Opel-Händlern (2007) weiter
ausgebaut auf voraussichtlich 45 zum Ende dieses
Jahres. „Opel gehört in China zu den
Premiumanbietern. Unsere Fahrzeuge genießen
bei den chinesischen Autofahrern wegen ihres sportlichen
Designs, der qualitativ hochwertigen Ausstattung,
der zahlreichen Sicherheitskomponenten und ihres
günstigen Preis/Leistungsverhältnisses
hohes Ansehen“, erläutert GM Europa-Präsident
Carl-Peter Forster.
Viertüriger Astra als Stufenheck-Variante verspricht
neue Impulse: Darüber hinaus geht Forster davon
aus, dass die Astra Limousine dem Absatz in China
neue Impulse verleiht: „Der seit Oktober 2007
in Europa erfolgreich eingeführte Astra Viertürer
wird unsere Marktposition weiter stärken“,
so Forster.
Die Astra Stufenheck-Variante bietet mit dem längsten
Radstand ihrer Klasse von 2.703 Millimeter besonders
für Passagiere im Fond noch mehr Platz. Und
mit 490 Liter-Gepäckvolumen verfügt der
Astra über ausreichend Stauraum, der sich durch
die asymmetrisch umklappbare Rücksitzbank auf
870 Liter vergrößern lässt. Die
Limousine wird auf dem chinesischen Markt mit dem
103 kW/140 PS starken, hochmodernen 1.8 ECOTEC-Benzinmotor
angeboten, der Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit
mit sportlichen Fahreigenschaften verbindet.
Deutsche Ingenieurskunst findet bei den chinesischen
Verbrauchern ebenso wie in den Medien regelmäßig
hohe Aufmerksamkeit, die auch der in Beijing vorgestellten
Studie Opel Flextreme zuteil werden wird. Beim Flextreme,
der letztes Jahr auf der IAA in Frankfurt Weltpremiere
feierte, sorgt ausschließlich ein Elektromotor
für Vortrieb, der die Energie aus einer nach
heutigen Maßstäben extrem leistungsfähigen
Lithium-Ionen-Batterie bezieht. Zusätzlichen
Strom erzeugt im Fahrzeug ein Generator, der von
einem 1.3 CDTI-Dieselmotor angetrieben wird. Mit
diesem Antriebskonzept emittiert der Flextreme weniger
als 40 Gramm CO2 pro Kilometer und kann damit ein
überzeugender Lösungsansatz zur Reduzierung
der Luftbelastung sein.
Forster zeigt sich überzeugt, dass das Flextreme-Konzept
in China eine große Zukunft haben kann: „Der
Flextreme ist ein wichtiger Teil unserer Strategie,
die CO2-Emissionen zu reduzieren und uns von fossilen
Brennstoffen unabhängiger zu machen. Gerade
auf stark wachsenden Märkten wie China können
solche schon in naher Zukunft serienreifen Lösungen
dazu beitragen, Schadstoffbelastungen zu minimieren“,
ergänzt Forster. |
|
|
|
|
