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Opel
Astra OPC Nürburgring-Edition
Premiere des limitierten Sondermodells Astra
OPC Nürburgring-Edition.
Bild: Opel Astra OPC Nürburgring-Edition
© GM Corp. |
Opel Astra OPC Nürburgring-Edition
Opel steuert zum „40 Jahre automobile Leidenschaft“-Jubiläum
der Essen Motor Show eine passende Premiere bei:
Das limitierte Sondermodell Astra OPC „Nürburgring-Edition“
unterstreicht die Verbindung der Marke Opel zum
traditionsreichen Rennkurs in der Eifel. Der Nürburgring,
insbesondere die legendäre Nordschleife, gilt
zu Recht als Opel-Heimat. Auf dieser vielschichtigen
und extrem anspruchsvollen Strecke erhalten Serienautomobile
mit dem Blitz bereits seit den 60er Jahren den fahrdynamischen
Feinschliff und die OPC-Modelle werden dort über
10.000 km im Renntempo abgestimmt und validiert.
Die Leistungsfähigkeit der OPC-Modelle und
speziell des Astra OPC unterstrich Manuel Reuter
2005, als er auf der Nordschleife mit dem kompakten
Dreitürer in 8:35,94 Minuten eine Rundenbestzeit
für diese Fahrzeugklasse aufstellte. Mit dem
Astra OPC „Nürburgring-Edition“,
von dem es passend zur Rekordzeit genau 835 Exemplare
geben wird, erweist Opel der Nordschleife nun eine
automobile Reverenz. Das in der Essen Motor Show-Halle
3.0 präsentierte Sondermodell ist Anfang 2008
bestellbar.
„Die Nürburgring-Edition ist ein Ausdruck
unseres Respekts vor der wohl reizvollsten Rennstrecke
der Welt. Gleichzeitig bedanken und empfehlen wir
uns damit bei unseren Kunden, die den Astra zum
Bestseller im OPC-Programm gemacht haben“,
so Thomas Owsianski, Geschäftsführer Vertrieb,
Marketing & Aftersales der Adam Opel GmbH.
Das IDSPlus2-Fahrwerk der zweiten Generation sorgt
beim Astra OPC „Nürburgring-Edition“
für ein Maximum an Fahrdynamik. Darin sind
alle Fahrassistenz-Funktionen wie ESPPlus, die Traktionskontrolle
TCPlus, verschiedene Bremsfunktionen und die elektronische
Dämpferkontrolle CDC miteinander vernetzt und
aufeinander abgestimmt. Diese Technik bietet Opel
ebenfalls in den OPC-Modellen von Vectra und Zafira.
Niederquerschnitt-Reifen der Dimension 235/35 auf
Bi-Color-Leichtmetallrädern im 19-Zoll-Format
ergänzen das Hochleistungspaket der Nürburgring-Edition.
Unter der Motorhaube sorgt der bekannte 177 kW/240
PS starke 2,0-Liter-Benziner mit Turboaufladung
für den Spurt auf Tempo 100 in 6,4 Sekunden,
die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 244 km/h. Die
Kraftübertragung erfolgt über das sportlich
abgestimmte Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder.
Als einziges weiß lackiertes OPC-Modell zieht
die „Nürburgring-Edition“ die Blicke
auf sich. Die B-Säulen sind wie die Außenspiegel
in Carbon-Optik gehalten und zusätzlich mit
einem roten Rennstrecken-Signet verziert. Eine spezielle
Vollleder-Ausstattung, Dekor- und Einstiegsleisten
in Carbon-Optik sowie eine Plakette auf dem Deckel
des Aschenbechers mit Seriennummer entfalten im
Innenraum ihre sportive Wirkung. Das Abbild der
Eifel-Rennstrecke ist auch in die Rückenlehne
der Vordersitze geprägt. |
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