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Opel
Vivaro-Neuauflage
Neue, stärkere Motoren, Euro 4 und zwei
Pritschenwagen-Versionen.
Opel präsentiert auf der Nutzfahrzeug-IAA
in Hannover die Neuauflagen von Vivaro und
Movano erstmals der Öffentlichkeit und
zeigt sein aktualisiertes Transporterprogramm
inklusive des neuen AstraVan. |
Opel Vivaro-Neuauflage
Der Vivaro rollt mit aufgefrischter Optik, neuen,
stärkeren Motoren (alle Euro 4), verbesserter
Technik, zwei neuen Pritschenvarianten sowie erweitertem
Ausstattungsangebot an den Start. Der Movano kommt
ebenfalls mit neuen, stärkeren Motoren und
ist jetzt zudem auch mit ESPPlus erhältlich.
Die Neuauflagen sind seit Sommer bestellbar; der
Vivaro ist ab Oktober bei den Händlern, der
Movano folgt im November. Die Marke mit dem Blitz
baut damit ihr Engagement auf dem expandierenden
Markt für Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen zulässiges
Gesamtgewicht weiter aus. Von 2001 bis 2005 konnte
Opel zusammen mit der britischen Schwestermarke
Vauxhall den Absatz in West- und Mitteleuropa von
rund 80.000 auf über 180.000 Nutzfahrzeuge
mehr als verdoppeln. Diese eindrucksvollen Erfolge
machen das Unternehmen zum am schnellsten wachsenden
Nutzfahrzeug-hersteller Europas.
Das erfolgreiche formale Konzept mit dem charakteristischen
„Jumbo-Dach“ hat Opel beim neuen Vivaro
fortgeführt und weiterentwickelt. Die neu gestalteten
Scheinwerfer machen wie die blitzverzierte Chromspange
im Kühlergrill die Zugehörigkeit zur Opel-Produktfamilie
deutlich, Rückleuchten in neuer Optik runden
das attraktive Bild ab. Darüber hinaus ist
die Neuauflage des Vivaro geprägt von zahlreichen
technischen Modifikationen. An erster Stelle steht
hier die überarbeitete Motoren-Palette. Sowohl
die drei Common-Rail-Turbodiesel als auch der 2,0-Liter-Benziner
erfüllen die Euro 4-Abgas-norm. Die bisherigen
1,9-Liter-Volumentriebwerke werden durch zwei neue
CDTI mit zwei Litern Hubraum und 66 kW/90 PS beziehungsweise
84 kW/114 PS ersetzt. Ihr Vorteil: Bei nahezu identischem
Verbrauch bieten sie mehr Leistung und bis zu 26
Prozent mehr Drehmoment. Der 2.5 CDTI leistet jetzt
107 kW/146 PS und 320 Nm – zehn PS und zehn
Newtonmeter mehr als bisher. Der Topmotor, ab Oktober
2006 serienmäßig mit einem wartungsfreien
Dieselpartikelfilter ausgestattet, ist auf Wunsch
mit dem automatisierten Sechsgang-Schaltgetriebe
„Tecshift“ erhältlich, das bis
zu sechs Prozent Kraftstoff einzusparen hilft. Standard
für alle Motoren ist das weiterentwickelte
manuelle Sechs-gang-Getriebe.
Die neue Vivaro-Generation präsentiert sich
zudem in noch größerer Variantenvielfalt:
Das bisherige Modellspektrum – „Combi“,
„Tour“, „Life“ und Kastenwagen
– wird ergänzt durch zwei Pritschenwagen-Versionen.
Besonders geeignet für den Transport gewichtiger
und sperriger Güter ist die Niederflur-Ausführung
mit der in diesem Segment einzigartigen Ladehöhe
von nur 640 Millimetern. Wichtige Neuerung für
den Combi: Jetzt lässt sich das Modell auch
mit zwei Schiebetüren ordern. Besonders interessant
für die Pkw-Varianten des Vivaro: Mit aufgewertetem
Innenraum, neuen serienmäßigen Sicherheitselementen
wie dem Bremsassistenten und zusätzlichen Komfort-
und Design-Optionen steigert Opel die Attraktivität
seines Bestsellers zusätzlich. |
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