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Nissan
350Z NISMO
Nissan 350Z im NISMO-KLeid, mit der Optik
der erfolgreichen GT-Rennwagen. Spezialkur
für Karosserie, Fahrwerk und Interieur. |
Nissan 350Z NISMO
Zum ersten Mal in der 37jährigen Geschichte
des Nissan Z präsentiert das Unternehmen eine
vom offiziellen Werkstuner NISMO veredelte Performance-Version.
Der NISMO-Z sticht vor allem durch seine an die
erfolgreichen 350Z aus der japanischen Super-GT-Rennserie
erinnernden Karosserie ins Auge. Ein Diffusor und
ein Heckspoiler sorgen für mehr Anpressdruck
in schnellen Kurven. Eine weiter versteifte Karosserie,
ein noch sportlicher abgestimmtes Fahrwerk und ein
in schwarz-rotes Leder gehülltes Cockpit runden
die Modifikationen ab. Der Antrieb erfolgt über
den aus den übrigen 350Z-Versionen bekannten
3,5-Liter-V6-Motor, der in der US-Ausführung
306 PS bei 6.800/min leistet. Nissan führt
den erstmals auf der New York Auto Show (Pressetage
4./5. April, für Publikum geöffnet bis
zum 15. April) gezeigten NISMO 350Z ab Juli in Nordamerika
ein.
Eine aggressive Front mit tiefer gezogenem Spoiler,
seitliche Schürzen und eine Heckpartie mit
Diffusor und Heckflügel heben den NISMO Z schon
optisch von einem „zivilen“ 350Z Coupé
ab. Mehr Anpressdruck erzeugt auch der etwas höher
gezogene Kofferraumdeckel. Damit nicht genug, sorgen
eine Reihe von zusätzlichen Schweißpunkten
und Verstärkungen für eine höhere
Steifigkeit des bereits von Haus aus extrem verwindungsarmen
Chassis. Spezielle Karosseriedämpfer im Bereich
des vorderen Kühlergrillträgers und des
Kofferraums bügeln Karosserievibrationen weg.
Weitere Zutaten aus der Hexenküche von NISMO
sind eine neu abgestimmte hintere Multilink-Einzelradaufhängung,
eine Brembo-Bremsanlage mit besonders großen,
innenbelüfteten Scheiben (Durchmesser 325 mm
vorn, 322 mm hinten) sowie ein spezielles Rad/Reifenpaket
mit superleichten, geschmiedeten RAYS-Felgen im
Farbton Gunmetal Gray. Sie haben die Größe
9x18 (vorn) und 10x19 (hinten) und fassen Bridgestone
Potenza RE050A-Pneus der Dimension 245/40 WR18 (vorn)
und 265/35 WR 19 (hinten).
Im Interieur verströmen schwarze Ledersitze
mit rot abgesetzten Steppnähten, ein Drehzahlmesser
mit weißer Skala und eine Aluminium-Plakette
mit aufgedruckter Chassis-Nummer authentisches Rennsport-Ambiente.
Es wird akustisch durch einen von den NISMO-Experten
eigens komponierten Auspuffsound abgerundet.
Der 350Z made by NISMO ist ab Werk mit leuchtstarken
Bi-Xenon-Scheinwerfern und LED-Bremslichtern ausgestattet.
Eine elektronische Traktionskontrolle und eine Differentialsperre
gehören ebenfalls zur Serienausstattung des
in vier verschiedenen Farben (Weiß, Rot, Schwarz
und Silber) lieferbaren Sportlers.
NISMO: Werksteam im Rennsport und Haustuner für
Nissan-Powerautos
NISMO (NISsan MOtorsport International) wurde 1984
in Japan gegründet und ist vor allem als offizielles
Nissan-Werksteam im internationalen Motorsport bekannt.
Dort setzt die Rennsportabteilung nicht nur selbst
Fahrzeuge ein, sondern versorgt Kundenteams mit
Teilen und hilft auch sonst mit viel Rat und Tat.
Zusätzlich übernimmt das hundertprozentige
Tochterunternehmen für Nissan auch eine Rolle,
die in Deutschland AMG für Mercedes oder die
M GmbH für BMW spielen. Als autorisierter Werkstuner
entwickelt und vertreibt NISMO Tuningteile für
Nissan-High-Performance-Fahrzeuge sowie Accessoires
für insgesamt 15 verschiedene Modellreihen.
Selbst Teile für ältere Nissan- und Datsun-Modelle
bis Baujahr 1984 sind im Angebot.
Im Motorsport holte Nissan mit Hilfe von NISMO seit
1994 je vier Mal den Fahrer- und Team-Titel in der
japanischen Super-GT-Meisterschaft (früher
JGTC) – so oft wie bislang kein anderer Hersteller.
Dazu kommen eine Reihe von Top-Ten-Platzierungen
bei den 24 Stunden von Le Mans sowie – als
seinerzeit erste japanische Marke – ein Gesamtsieg
bei den 24 Stunden von Daytona.
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