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Nissan
Quashqai CVT
Nissan CVT-Getriebe mit Vorteilen beim Verbrauch
und Komfort. CO2-Emissionen sinken im Schnitt
um 3,6 Prozent. |
Nissan Quashqai CVT
In der Version mit 2,0-Liter-Benzinmotor rüstet
Nissan das neue Crossover-Modell Qashqai auf Wunsch
mit einem stufenlosen CVT-Getriebe aus. Egal ob
in Kombination mit Front- oder Allradantrieb –
in beiden Fällen schont die Automatik im Vergleich
zum serienmäßigen Sechsgang-Handschalter
die Umwelt und das Portemonnaie.
Das stufenlose Schalten verringert die CO2-Emissionen
des komplett aus Aluminium gefertigten Zweiliter-Motors
(103 kW/140 PS) von 199 auf 192 g/km – eine
Verbesserung um 3,6 Prozent. Analog dazu sinken
auch die Verbräuche: Von 6,8 auf 6,5 Liter/100
km außerhalb geschlossener Ortschaften und
von 8,2 auf 8,0 Liter/100 km im Gesamtverbrauch
(Euro-Mix). Besonders bei Bergauffahrten ergeben
sich zusätzlich Komfort-Vorteile: Würde
eine Wandlerautomatik auf der Suche nach Antriebskraft
durch hektisches Zurückschalten negativ auffallen,
behält das CVT-Getriebe die Drehzahl konstant
bei und stellt nahezu nahtlos ausreichenden Vortrieb
sicher. Dank verringerter Reibung und reduziertem
Schlupf ergeben sich die erwähnten Verbrauchs-
und Emissionseinsparungen.
Bei einem stufenlosen CVT-Getriebe (Continous Variable
Transmission) übernehmen im Gegensatz zu den
hydraulisch gesteuerten Planetenradsätzen einer
konventionellen Wandlerautomatik zwei axial verschiebbare
Kegelscheiben-Paare und ein im Keilspalt der beiden
Paare laufendes Schubgliederband aus Stahl die Kraftübertragung.
Durch die Veränderung des (seitlichen) Abstands
zwischen den Kegelscheiben-Sätzen ist eine
theoretisch unendliche Zahl verschiedener Übersetzungen
möglich.
Folge: Der Motor läuft immer im idealen Drehzahl-
und Drehmomentband, was neben dem Verbrauch auch
der Beschleunigungskraft zugute kommt. Wer eine
„manuelle“ Gangwahl bevorzugt, kann
jederzeit auch in einen halbautomatischen Modus
wechseln. Dann wird durch Vor- und Zurückschieben
des Wählhebels wie auf dem Motorrad „sequenziell“
zwischen sechs fest programmierten Gängen gewählt.
Nissan plant CVT-Absatz von einer Millionen Einheiten
jährlich
Im Rahmen des Umweltschutzprogramms „Nissan
Green Programme“ spielt der Einsatz von CVT-Getrieben
eine große Rolle. Denn im Vergleich zu Fahrzeugen
mit Wandlerautomatik emittieren die stufenlos schaltenden
Modelle bis zu zehn Prozent weniger CO2.
Bei einem für das Geschäftsjahr 2007 angestrebten
Verkaufsziel von einer Millionen CVT-Einheiten ergeben
sich gewaltige Einsparpotentiale.
Aber auch im nordostenglischen Qashqai-Werk Sunderland
tut Nissan aktiv etwas für die Umwelt: Ein
nahegelegener Windpark liefert zehn Prozent der
für den Standort benötigten Elektrizität
– macht pro Jahr eine Einsparung von 10.000
Tonnen des Treibhausgases CO2.
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