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MINI
Countryman
Fahrspaß kennt keine Grenzen: Der MINI
Countryman. |
MINI Countryman
MINI erweitert die Modellfamilie um eine vierte
Fahrzeugvariante und erschließt so eine neue
Dimension des unverwechselbaren MINI Feelings. Der
MINI Countryman schlägt als Crossover-Modell
die Brücke zwischen dem klassischen Fahrzeugkonzept
des MINI und einem modernen Sports Activity Vehicle.
Seine erweiterten Möglichkeiten für die
urbane Mobilität und darüber hinaus reichende
Einsatzzwecke macht MINI typischen Fahrspaß
für neue Zielgruppen mit erhöhtem Bedarf
an Platz und Flexibilität erlebbar. Als erstes
Modell der Marke mit vier Türen und einer weit
öffnenden Heckklappe offeriert er ein erweitertes,
vielseitig nutzbares Raumangebot, eine leicht erhöhte
Sitzposition sowie optimierten Fahrkomfort. Durch
die Integration der Passagiere in das Fahrzeug wird
das MINI spezifische Fahrerlebnis erzeugt. Auch
das MINI typische Gokart-Feeling bleibt gewahrt
und wird mit dem optionalen Allradantrieb MINI ALL4
um eine zusätzliche Facette bereichert.
Mit dem MINI Countryman wird das Design der Marke
gezielt und souverän weiterentwickelt. Das
neue Modell kombiniert die gewachsenen Dimensionen
der Karosserie, ihre erhöhte Bodenfreiheit
und die vier seitlichen Türen mit den unverwechselbaren
MINI Designmerkmalen. Kurze Überhänge,
eine hohe Brüstungslinie, eine sich kraftvoll
auf die Räder stützende Statur und eine
das gesamte Fahrzeug umlaufende Fenstergrafik erzeugen
MINI typische Proportionen. Charakteristische Erkennungszeichen
eines MINI wie die Dachlinie, der Hexagon-Kühlergrill,
die großen, in die Motorhaube eingelassenen
Scheinwerfer, die Einfassungen der seitlichen Blinkleuchten,
die voluminösen Radhäuser und die aufrecht
stehenden Heckleuchten werden neu interpretiert.
Auf der Basis der MINI Formensprache werden die
besonderen Eigenschaften des MINI Countryman authentisch
visualisiert. Die aufrecht stehende Front signalisiert
Präsenz und ist Bestandteil des optimierten
Fußgängerschutzes. Das erweiterte Raumangebot
wird durch große Fensterflächen, die
Viertürigkeit durch die individuelle Dachform
betont. Die besonders breite Umrahmung im unteren
Bereich der Karosserie und kraftvoll ausgeformte
Radhäuser verweisen auf die Robustheit des
Fahrzeugs und den Allradantrieb.
Im markentypischen Interieur des MINI Countryman
werden neuartige Design- und Funktionselemente eingesetzt.
Die leicht erhöhte Sitzposition gewährleistet
einen bequemen Einstieg, optimiert den Überblick
auf das Verkehrsgeschehen und unterstreicht den
kraftvollen Charakter des neuen Modells. Das Zentralinstrument
und die Luftausströmer werden von farbigen
Ringen eingefasst. Die weltweit einzigartige, anstelle
einer herkömmlichen Mitteltunnelkonsole in
Längsrichtung verlaufende MINI Center Rail
eröffnet neue, individuell konfigurierbare
Möglichkeiten zur Integration von Ablagen,
Cupholdern, externen Audiogeräten, Mobiltelefonen
und weiteren Komfortelementen.
Der MINI Countryman ist serienmäßig mit
vier Sitzplätzen ausgestattet, eine dreisitzige
Rückbank ist als aufpreisfreie Option erhältlich.
Sein Innenraum bietet Langstreckenkomfort mit großzügiger
Bein-, Kopf- und Schulterfreiheit. Die Fondsitze
können einzeln oder im Verhältnis 60 :
40 (dreisitzige Rückbank) in Längsrichtung
verschoben, ihre Lehnen in der Neigung verstellt
oder einzeln beziehungsweise im Verhältnis
40 : 20 : 40 (dreisitzige Rückbank) umgeklappt
werden. Das Gepäckraumvolumen wächst so
von 350 auf bis zu 1.170 l an.
Zur Markteinführung des MINI Countryman stehen
drei Benzin- und zwei Dieselmotoren zur Auswahl.
Alle Antriebseinheiten entstammen einer neuen, mit
Entwicklungs-Know-how der BMW Group optimierten
Motorengeneration. Sie entsprechen den Abgasnormen
EU 5 beziehungsweise ULEV II. Das Leistungsspektrum
reicht von 66 kW/90 PS im MINI One D Countryman
bis zu 135 kW/184 PS im MINI Cooper S Countryman.
Der 1,6 l große Vierzylinder-Benzinmotor des
Topmodells weist erstmals zusätzlich zum Twin-Scroll-Turbolader
und der Benzin-Direkteinspritzung auch eine vollvariable
Ventilsteuerung auf und erreicht dadurch die mit
Abstand beste Relation zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch
in seiner Hubraumklasse. Im Rahmen von MINIMALISM
werden serienmäßig und in modellspezifischer
Kombination umfangreiche Maßnahmen zur Verbrauchs-
und Emissionsreduzierung eingesetzt, darunter Bremsenergie-Rückgewinnung,
Auto Start-Stop Funktion, Schaltpunktanzeige und
eine bedarfsgerechte Steuerung von Nebenaggregaten.
Für die Benzinmotor-Varianten wird alternativ
zum serienmäßigen Sechsgang-Handschaltgetriebe
eine Sechsgang-Automatik mit Steptronic-Funktion
angeboten.
Foto: MINI Countryman |
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