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MINI
CHALLENGE 2009
Attraktiver Rennkalender mit einem Sprung
auf die Insel. |
MINI CHALLENGE 2009
Packender Motorsport, attraktive Rahmenevents, entspannter
Lifestyle und dazu der Reiz eines einzigartigen
Fahrzeugs – mit diesem Erfolgsrezept gibt
die MINI CHALLENGE auch 2009 wieder Vollgas: Keep
on racing – dieses Motto gilt nicht nur für
alle Teilnehmer, sondern beschreibt auch die rasante
Entwicklung der Serie. Seit ihrer Gründung
(2004) hat die MINI CHALLENGE kontinuierlich an
Popularität, aber auch an Professionalität
zugelegt. Heute gehört sie zu den beliebtesten
Serien in der Motorsportszene – und das nicht
nur in Deutschland.
Das Konzept der MINI CHALLENGE hat sich innerhalb
kürzester Zeit zu einem wahren Exportschlager
entwickelt: In diesem Jahr wird die Serie in vier
Ländern (Spanien, Australien, Neuseeland und
Deutschland) ausgetragen und ist damit so international
wie noch nie. In der deutschen „Originalausgabe“
der Clubsportserie steht der erste Sieger bereits
vor Beginn der neuen Saison fest: die MINI CHALLENGE
selbst! Die Zahl der Einschreibungen hat mit sage
und schreibe 39 Fahrzeugen ein neues Rekordniveau
erreicht. Das ist nicht nur das größte
Starterfeld aller Zeiten, sondern auch ein eindrucksvoller
Beleg für die anhaltend hohe Popularität.
Ebenfalls einen neuen Rekord gibt es bei der Anzahl
der Rennen zu verzeichnen: Die MINI CHALLENGE hat
in diesem Jahr insgesamt 16 Wertungsläufe –
so viele wie noch nie.
Ausgetragen werden die 16 Läufe an acht Rennwochenenden.
Dabei tritt die Serie wie gewohnt auch als Support-Event
von hochkarätigen Motorsportevents an. So gastiert
die MINI CHALLENGE 2009 unter anderem bei der Formel
1 (GP von Deutschland, Nürburgring) und bei
der Tourenwagen-Weltmeisterschaft WTCC (Oschersleben).
Der Startschuss zur neuen Saison fällt im Rahmen
des Rundstreckenrennens um den Preis der Stadt Stuttgart
(Hockenheimring). Daneben wird der Rennkalender
durch zwei Starts bei den ADAC Masters (Hockenheimring
und Sachsenring) und einen Auftritt beim AvD Oldtimer
Grand Prix (Nürburgring) ergänzt. Ein
Saison-Highlight der besonderen Art findet in Großbritannien
statt: Pünktlich zum 50. Geburtstag von MINI
ist die deutsche Serie im Mutterland der Marke MINI
zu Gast. Auf dem legendären Silverstone Circuit
bildet sie den sportlichen Höhepunkt des Festivals
MINI United. Bei dem größten Treffen
der MINI Community wird drei Tage lang mit tausenden
MINI Fans aus der ganzen Welt das runde Markenjubiläum
gefeiert. Das große Finale der MINI CHALLENGE
steht traditionell bei der Rundstrecken-Trophy auf
dem Salzburgring auf dem Programm.
Alle Teilnehmer der MINI CHALLENGE 2009 treten in
technisch identischen Fahrzeugen an, dem Modell
MINI John Cooper Works CHALLENGE. Nach erfolgreicher
Premiere im vergangenen Jahr – der Rennwagen
wurde 2008 erstmals eingesetzt – dürfen
sich Fahrer und Fans auch 2009 auf packende Duelle
freuen. Um optimale Chancengleichheit zu gewährleisten,
werden sämtliche Fahrzeuge zentral im Auftrag
von MINI aufgebaut. Wichtige Komponenten wie Motor
und Getriebe sind verplombt, um unerlaubte Änderungen
zu verhindern. Aufgrund der identischen technischen
Vorraussetzungen für alle Teams und Rennfahrer,
entscheidet einzig das fahrerische Können über
die Platzierungen. Um die Ausgeglichenheit im Saisonverlauf
weiter zu erhöhen, erhalten erfolg-reiche Fahrer
für nachfolgende Veranstaltungen ein Platzierungsgewicht.
Maximale Chancengleichheit ist auch abseits der
Rennstrecke angesagt: So steht allen Teams im gemeinsamen
Boxenzelt, dem „Drivers Club“, ein fertig
aufgebauter Arbeitsbereich zur Verfügung. Das
Reglement gibt den meist von MINI Händlern
organisierten Teams die Möglichkeit, im Verlauf
der Saison wechselnde Fahrer einzusetzen. Punkte
werden neben der Fahrerwertung noch in der Teamwertung
sowie in der Sonderwertung für Gentleman Driver
(Fahrer im Alter über 50 Jahre) vergeben. Insgesamt
befinden sich im Preisgeldtopf rund 340.000 Euro
sowie drei MINI als Sachpreise.
Lifestyle-Ambiente und prominente Gaststarter.
Beim 7. und 8. Lauf der MINI Challenge am Nürburgring
von 10.-12. Juli wird Ernst Hausleitner, Formel-1-Kommentator
des ORF, als VIP Fahrer starten.
Markenzeichen der MINI CHALLENGE ist ihr einzigartiges
Konzept. Es verknüpft anspruchsvollen Motorsport
mit jener Art von entspanntem Lifestyle, der für
die Marke MINI typisch ist. Beispiel Paddock Lounge:
die Hospitality der MINI CHALLENGE ist während
des Rennwochenendes ein beliebter Treffpunkt für
Fahrer, Teams, Sponsoren und Gäste. Chill-out-Musik,
eine gut sortierte Bar, große Flatscreens
und ein exquisites Catering sorgen für internationales
Flair und lockeres Ambiente. Zur besonderen Flair
der MINI CHALLENGE tragen im¬mer wieder auch
bekannten Gaststarter bei. In der Vergangenheit
haben bereits zahlreiche VIPs im Cockpit Platz genommen
– darunter rennsportbegeisterte Prominente
wie Oliver Pocher, Anke Engelke, Thomas Heinze,
Smudo, Götz Otto, Haddaway, Max Mutzke, John
Friedmann und Florian Simbeck (alias Erkan und Stefan)
und viele mehr. Auch ehemalige Formel-1-Stars wie
Jacques Laffite, Christian Danner oder Johnny Herbert
ließen sich bereits vom Virus MINI CHALLENGE
infizieren. |
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