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Mercedes-Benz
GLK Umweltzertifikat
TÜV-Siegel für das kompakte Charakter-SUV.
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Mercedes-Benz GLK Umweltzertifikat
Zum Frühjahr 2009 erhält der GLK neben
frischen Ausstattungs-details eine besondere Auszeichnung:
Der kompakte Charaktertyp hat als erste SUV-Modellfamilie
von Mercedes-Benz das begehrte Umweltzertifikat
nach der ISO-Norm 14062 erhalten. Mit dieser Anerkennung
honorieren die neutralen TÜV-Prüfer das
Engagement des Unternehmens beim Umweltschutz, der
auch in den Leitlinien des gesamten Daimler-Konzerns
fest verankert ist. Dabei berücksichtigt der
Premium-Hersteller die Auswirkungen eines Fahrzeugs
auf die Umwelt nicht nur während der reinen
Nutzungsphase. Vielmehr wird der gesamte Lebenszyklus
von der Entwicklung über den Produktionsprozess
und die Nutzung bis zur Entsorgung untersucht und
optimiert. Das Umweltzertifikat basiert auf einer
vollständigen Öko-Bilanz des GLK, die
rund 40.000 Einzelprozesse umfasst. Neben dem GLK
wurden bereits die Modelle der A-, B-, C- und S-Klasse
mit dem Umweltzertifikat des TÜV Süd ausgezeichnet.
Das Zertifikat nach der ISO-Norm 14062 gilt für
alle GLK-Modelle. Am Beispiel des Mercedes-Benz
GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY wurden unter anderem
der Energiebedarf und die Emissionen über 200.000
Kilometer errechnet. Dabei zeichnet sich das kompakte
SUV mit sehr guten Werten aus: Es begnügt sich
mit 6,7 Liter Dieselkraftstoff je hundert Kilometer
(176 g CO2/km) und unterbietet die ab September
2009 gültigen EU 5-Emissionsgrenzwerte. Die
BlueEFFICIENCY-Strategie optimiert unter anderem
Aerodynamik, Rollwiderstand, Fahrzeug-gewicht und
Energiemanagement. Außerdem sind alle GLK-Modelle
auch für zukünftige Kraftstoffe geeignet.
Sie werden bereits heute jenen EU-Plänen gerecht,
die einen steigenden Anteil von Biokraftstoffen
vorsehen. Bei den Ottomotoren ist ein Bio-Ethanol-Anteil
von 10 Prozent (E10) zulässig. Dieselmotoren
konsumieren ohne Einschränkungen Treibstoffe
mit einem 10-prozentigen Biokraftstoffanteil, bestehend
aus 7 Prozent Biodiesel (B7 FAME) und 3 Prozent
hydriertem Pflanzenöl.
Beim GLK wurde die umweltgerechte Produktentwicklung,
das sogenannte „Design for Environment“,
kurz DfE, von Anfang an in den komplexen Entwicklungsprozess
integriert. Spezielle „DfE“-Teams mit
Ingenieuren unterschiedlichster Fachgebiete garantierten
die Einhaltung der Umweltziele, beispielsweise aus
den Bereichen Ökobilanzierung, Demontage- und
Recycling-planung, Werkstoff- und Verfahrenstechnik
sowie Konstruktion und Produktion. Durch die Integration
des „DfE“ in den Entwicklungsprozess
war sichergestellt, dass Umweltaspekte bereits im
frühesten Entwicklungsstadium berücksichtigt
wurden. Dazu Professor Dr. Herbert Kohler, Umweltbevollmächtigter
der Daimler AG: „Die Umweltqualität eines
Fahrzeugs wird nicht nur von den Verbrauchswerten
und CO2-Emissionen bestimmt. Vielmehr müssen
wir den gesamten Lebenszyklus von der Entwicklung
über die Produktion und Nutzung bis zur Entsorgung
bewerten. Hier setzt Mercedes-Benz mit seinem ganzheitlichen
Umweltengagement ein deutliches Ausrufezeichen.
Das Umweltzertifikat für den GLK bestätigt
unsere Strategie auf diesem wichtigen Gebiet.“
Das Umweltzertifikat und eine detaillierte Darstellung
wird der breiten Öffentlichkeit mit der Dokumentationsreihe
„Life Cycle“ zugänglich gemacht,
die unter anderem auf
www.mercedes-benz.com
hinterlegt ist.
Der GLK erfüllt bereits heute die ab 01.01.2015
vorgeschriebene Verwertungsquote von 95 Gewichtsprozent.
Schon bei der Entwicklung wurde auf Sorten-reinheit
und Demontagefreundlichkeit bestimmter Thermoplast-Bauteile
wie Stoßfänger, Radlauf-, Längsträger-,
Unterboden- und Motorraumverkleidungen geachtet.
Beim GLK bestehen 30 Bauteile mit einem Gesamtgewicht
von 41,0 Kilogramm anteilig aus hochwertigen rezyklierten
Kunststoffen. Dazu gehören unter anderem Radlaufverkleidungen,
Kabelkanäle oder Unterboden-verkleidungen.
Dabei werden die Rezyklat-Werkstoffe möglichst
aus fahrzeugbezogenen Abfallströmen gewonnen,
so bestehen die vorderen Radlaufverkleidungen aus
wiederverwerteten Fahrzeugkomponenten.
Insgesamt 27 Bauteile mit einem Gesamtgewicht von
20,7 Kilogramm werden unter der Verwendung von nachwachsenden
Rohstoffen hauptsächlich für den GLK-Innenraum
eingesetzt. Die Sitzbezüge bestehen zu rund
15 Prozent aus reiner Schafswolle. Olivenkoks kommt
in den Aktivkohlefiltern zum Einsatz, die Kohlenwasserstoff-Emissionen
durch verdunsteten Treibstoff verhindern
und sich während des Fahrbetriebes selbstständig
regenerieren.
Für das kompakte Charakter-SUV stehen zusätzlich
neue Ausstattungsdetails zur Auswahl. Dazu gehören
Komfortfeatures wie KEYLESS GO oder – in Verbindung
mit dem Multimedia-System COMAND APS – eine
Rückfahrkamera mit statischen Hilfslinien,
die das Rangieren vereinfachen. Im Innenraum kann
sich der GLK-Kunde für eine besonders robuste,
aber gleichzeitig atmungsaktive Ledernachbildung
ARTICO entscheiden. Außerdem steht die luxuriöse
designo-Linie mit zweifarbigen Lederausstattungen
in Schwarz/Hellbraun und Schwarz/Corteccia zur Auswahl.
Zum Frühjahr 2009 werden die GLK-Typbezeichnungen
analog zu den anderen Mercedes-Benz Modelllinien
geändert. Die beiden Versionen mit V6-Benzinmotor
tragen die Typenbezeichnungen GLK 300 4MATIC (bisher
GLK 280 4MATIC) und GLK 350 4MATIC (unverändert)
und erfüllen wie das Dieselmodell GLK 220 CDI
4MATIC mit BlueEFFICIENCY Technik die ab September
2009 gültige EU 5-Norm. Die zweite Dieselversion
GLK 350 CDI 4MATIC (bisher GLK 320 CDI 4MATIC) erfüllt
die EU 4-Norm. |
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