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Mercedes-Benz
GL-Klasse
Der siebensitzige Premium-Geländewagen
überzeugt mit einer exzellenten Fahrdynamik
sowohl auf der Straße wie abseits
befestigter Wege und verwöhnt die Insassen
mit einem überragenden Platzangebot
und dem Komfort einer luxuriösen Limousine.
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Mercedes-Benz GL-Klasse
Die neue Mercedes-Benz GL-Klasse feiert ihre Asienpremiere
auf der „Auto China 2006“ in der chinesischen
Hauptstadt, der wichtigsten nationalen Automobilmesse
dieses Jahres. Dem Publikum in Peking präsentiert
sich ebenfalls die E-Klasse aus chinesischer Produktion,
die seit kurzem im Rahmen eines Joint-Venture in
einem neuen Werk in der Beijing Development Area
gebaut wird. Ein weiteres Highlight ist am Vorabend
der Ausstellungseröffnung die Ankunft der 36
Fahrzeuge der Mercedes-Benz E-Klasse mit sauberem
Dieselantrieb, die am 21. Oktober zu einer außergewöhnlichen
Langstreckenfahrt durch neun Länder von Paris
nach Peking aufgebrochen waren.
Die neue GL-Klasse hat ihren ersten Auftritt auf
dem asiatischen Kontinent in Peking. Der siebensitzige
Premium-Geländewagen, der als neues Highlight
im Marktsegment der luxuriösen Sports Utility
Vehicles gilt, überzeugt mit exzellenter Fahrdynamik
sowohl auf der Straße wie abseits befestigter
Wege und verwöhnt die Insassen mit überragendem
Platzangebot und dem Komfort einer luxuriösen
Limousine. Einen weiteren Meilenstein setzt die
GL-Klasse mit dem umfassenden Sicherheitskonzept
PRE-SAFE®, einem absoluten Novum in diesem Marktsegment.
Damit erfüllt die GL-Klasse alle Anforderungen
an einen modernen, innovativen SUV und definiert
sie auf einem höheren Niveau neu. Selbstverständlich
bleiben die Mercedes-typischen Geländewagen-Gene
wie höchste Solidität, Robustheit und
Dauerhaltbarkeit erhalten.
Das Design der neuen GL-Klasse strahlt mit seinen
ruhigen Karosserieflächen, kraftvollen Elementen
und markanten Details Kraft sowie Exklusivität
aus und verleiht dem Geländewagen der Oberklasse
bereits im Stand Vorwärtsdynamik.
Für souveräne Fahrleistungen des Multitalents
sorgen vier hochmoderne Triebwerke – zwei
Benziner und zwei Diesel. Die beiden direkteinspritzenden
Dieseltriebwerke in den Modellen GL 320 CDI 4MATIC
und GL 420 CDI 4MATIC erfüllen die Abgaseinstufung
EU 4 und arbeiten serienmäßig mit einem
wartungsfreien Dieselpartikelfilter, der die Partikelemissionen
ohne Zusatzstoffe um weitere 99 Prozent reduziert.
Die Neuauflage des Diesel-V8-Aggregats im GL 420
CDI 4MATIC leistet vor allem dank Common-Rail-Hochdruckeinspritzung
der dritten Generation 225 kW/306 PS und verleiht
dem Offroader sportliches Temperament. Das bewährte
V6-Dieselaggregat im GL 320 CDI 4MATIC stellt 165
kW/224 PS und ein üppiges Drehmoment von 510
Newtonmetern zur Verfügung.
Neben dem in der neuen S-Klasse eingeführten,
neu entwickelten 5,5-Liter-Motor im GL 500 4MATIC
mit 285 kW/388 PS kommt das zweite Aggregat dieser
modernen V8-Motorenfamilie in der GL-Klasse erstmals
zum Einsatz. Im GL 450 4MATIC leistet 250 kW/340
PS aus 4,6 Liter Hubraum.
Alle Motorisierungsvarianten des GL sind serienmäßig
mit dem siebenstufigen Automatikgetriebe 7G-TRONIC
mit DIRECT SELECT ausgerüstet. Ausgezeichnete
Fahrleistungen und geringe Verbrauchswerte ergeben
sich nicht nur aus der perfekten Kombination hochmoderner
Motoren mit der 7G-TRONIC und dem reibungsoptimierten
Antriebsstrang. Ein wichtiger Faktor ist auch das
vergleichsweise niedrige Gesamtgewicht durch die
selbsttragende Karosserie und die für diese
stattliche Fahrzeuggröße gute Aerodynamik
(cw 0,37). |
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