Im Vergleich zum Mazda RX-8 Hydrogen RE erzielt
der neue Premacy/Mazda5 Hydrogen RE Hybrid eine
um 40 Prozent höhere Leistung, die sich in
besserer Beschleunigung und in einer auf rund
200 Kilometer erhöhten Reichweite im Wasserstoffbetrieb
äußert. Die Struktur des Ansaug- und
Abgastraktes wurde verstärkt, die Effizienz
der Verbrennung gesteigert. Der im Gegensatz zum
RX-8 Hydrogen RE nicht mehr längs, sondern
quer eingebaute Wasserstoff-Kreiskolbenmotor reagiert
unverzüglich auf die Gasbefehle des Fahrers.
Das Hybridsystem wandelt die bei der Verbrennung
des Wasserstoffs gewonnene Energie in elektrischen
Strom um, mit dem der Elektromotor angetrieben
wird. Dadurch bietet der Premacy Hydrogen RE Hybrid
höchste Wirtschaftlichkeit und geringen Brennstoffverbrauch.
Das verbesserte Package im Innenraum führt
dazu, dass nun fünf Erwachsene bequem Platz
finden und mehr Gepäck als bisher verstaut
werden kann. Die Materialien im Innenraum wurden
aus dem aus Pflanzen gewonnenen Mazda Biotech-Material
hergestellt.