Mazda CX-5: Produktion mit neuem Clean Diesel
gestartet.
Mazda CX-5 Produktion
Im japanischen Werk Ujina hat Mazda jetzt mit
der Produktion des neuen CX-5 mit dem 2,2-Liter
SKYACTIV-D Clean Diesel begonnen. Als Vorbote
einer neuen Fahrzeuggeneration von Mazda ist das
kompakte Crossover-SUV das erste Serienmodell,
das über die neu entwickelten SKYACTIV Technologien
für Antrieb, Karosserie und Fahrwerk sowie
über die neue Designsprache „KODO –
Soul of Motion“ verfügt.
Der neue SKYACTIV-D Dieselmotor ist auf die strengsten
Abgasgrenzwerte weltweit ausgelegt und erfüllt
bereits heute unter anderem die künftige
Abgasnorm Euro 6. Dabei kommt der Antriebsstrang
ohne teure Abgasnachbehandlung zur Reduzierung
der Stickoxide wie ein SCR-System oder einen NOX-Speicherkatalysator
aus.
Durch eine präzise Einspritzsteuerung und
die Optimierung der Ventilöffnungszeiten
auf der Auslassseite konnten technische Hürden
überwunden werden, die normalerweise typisch
für niedrig verdichtende Motoren sind: etwa
ein schlechtes Startverhalten und eine instabile
Verbrennung bei kaltem Motor. Daher verdichtet
der neue SKYACTIV-D mit einem Verhältnis
von 14:1 niedriger als jeder andere Dieselmotor
im Großserienbau. Das Streben nach einem
idealen Verbrennungsprozess führte neben
dem ausgezeichneten Emissionsverhalten auch zu
hoher Effizienz und einem kraftvollen Drehmomentverlauf.
Die Markteinführung des neuen Mazda CX-5
erfolgt im Laufe des Frühjahrs zunächst
in Japan und Europa. In Deutschland rollt das
Kompakt-SUV am Wochenende des 28. und 29. April
2012 zu Preisen ab 23.490 Euro zu den Mazda Händlern.
In der Basisversion ist der CX-5 mit dem 2,0-Liter
SKYACTIV-G Benzinmotor (121 kW/165 PS) ausgerüstet.
Die Preise für die in zwei Leistungsstufen
erhältliche SKYACTIV-D Dieselvariante starten
bei 25.590 Euro. Der CX-5 ist wahlweise mit Front-
oder Allradantrieb sowie mit zwei Getriebeoptionen
verfügbar: dem neuen SKYACTIV-MT Schaltgetriebe
und der ebenfalls neu entwickelten Sechsstufen-Automatik
SKYACTIV-Drive.