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Maybach
High-End Limousinen
Perfektion auf faszinierendem Niveau. |
Maybach High-End Limousinen
Seit 2002 definiert Maybach neue Standards an der
Spitze der High-End Luxuslimousinen und setzt zugleich
die Tradition der legendären Maybach-Automobile
fort, die in den Zwanziger- und Dreißigerjahren
des vorigen Jahrhunderts zur Elite des deutschen
und internationalen Fahrzeugbaus zählten. „Nur
Bestes aus Bestem zu schaffen, das Automobil letzter
Wunscherfüllung mit ausgeprägtem Charakter
von vornehmster Eleganz und Kraft“, das erklärte
ein Maybach-Prospekt 1930 zum Ziel, das im Hause
Maybach auch heute uneingeschränkt gilt. Dieses
klare Bekenntnis zum Außergewöhnlichen
verpflichtet Maybach, zur Evolution seiner High-End
Luxuslimousinen auf hohem Niveau.
Im 125-jährigen Jubiläumsjahr des Automobils
unterstreicht Maybach dieses Bekenntnis und zeigt
auf der IAA in Frankfurt zu Ehren des genialen Konstrukteurs
des ersten vierrädrigen Automobils, Wilhelm
Maybach, ein besonderes Einzelstück. Die Edition
125! zeichnet sich durch eine Vielzahl neuer und
bekannter, nur bei Maybach erhältlicher Kundenwünsche
aus.
Das Highlight bilden eine spezielle Konturbeleuchtung
sowie das lasergravierte Lichtmotiv in der vorderen
Armauflage, das das faszinierende Doppel-M im Bogendreieck
abbildet. Die konturierenden Lichtstreifen an der
Armauflage bestehen aus Plexiglas und werden durch
innenliegende, unsichtbare LED leuchtend in Szene
gesetzt. Das gilt auch für das Doppel-M im
Bogendreieck, das Laser von der Rückseiten
aus hochpräzise so ins Leder perforiert haben,
dass es nur sichtbar wird, wenn die darunter liegende
Streuscheibe von unsichtbaren LEDs illuminiert wird.
Über dem Deckenfluter der B-Säule unterstreicht
der gelaserte Schriftzug „Maybach 57 S“
den feinen Charakter des Automobils. Das Interieur
ist in ausgesuchtem Leder Stromboli Schwarz gehalten.
Royal-Stitchings mit silbernem Faden an den Sitzen
und den Türmittelfeldern weisen zusätzlich
auf das Sondermodell hin.
Zu den weiteren Neuheiten des in den neuen Farben
Tahiti Schwarz/Patagonia Silber lackierten Maybach
Edition 125! zählen unter anderem Außenspiegel-Gehäuse
in Carbon silber, ein mit der Unterschrift Wilhelm
Maybachs bestickter Handschuhkasten-Deckel, Zierelemente
in Carbon silber/ Klavierlack schwarz, Lenkrad und
Wählhebel in Carbon-Leder-Kombination sowie
mattschwarze 20-Zoll-Felgen mit elf glanzgedrehten
Speichen. Eine neu gestaltete Kühlermaske mit
in Patagonia Silber lackierten horizontalen Lamellen
und schwarz hochglänzenden, vertikalen Stegen
runden das Gesamtbild perfekt ab. Eine Plakette
im Motorbereich mit dem Schriftzug „Edition
125!“ weist den Fahrzeugkenner schließlich
noch einmal dezent auf die Einzigartigkeit des Automobils
hin.
Alle aktuellen Maybach Limousinen zeigen sich selbstbewusst,
souverän und mit markanter Ausstrahlung. Ihren
Ausnahmestatus betont vor allem der dominante Chrom-Kühlergrill,
der aufwändig in zwei Varianten gefertigt wird.
In den Modellen Maybach 57 und 62 trägt er
20 feine Längsstäbe, in den Modellen Maybach
57 S und 62 S machen zwölf massive Doppellamellen
mit Schattenstab die enorme Kraft sichtbar. Beide
gepfeilten Kühlermasken sind zudem höher,
deutlich größer dimensioniert als bei
den ersten Maybach Limousinen, mit denen Mercedes-Benz
die traditionsreiche Luxusmarke 2002 wiederbelebte.
Die Kühlergrills stehen zudem aufrechter und
sind weiter in Fahrtrichtung nach vorne verlegt
– ein klares Symbol für selbstbewussten
Status und souveränen, markanten Auftritt.
Erhaben und mit stark ausgearbeiteten Konturen haben
die Designer die modifizierte Motorhaube mit höherer
vorderer Oberkante geformt. Sie ist mit einer Formkante
versehen und wirkt optisch stark gepfeilt, expressiver
und länger als zuvor. Eine horizontal gegliederte
Stoßfängerverkleidung lässt die
Maybach Limousinen von vorn breit wirken. In die
äußeren Lufteinlässe sind mit einer
Chromspange eingefasste Tagfahrleuchten in LED-Technik
integriert.
Obwohl die Motortechniker von Maybach die Leistung
im Maybach 57 S und 62 S um 13 kW (18 PS) auf 463
kW (630 PS) angehoben haben, konnten sie die Verbrauchswerte
(von 16,4 auf 15,8 l/100 km) und den CO2-Ausstoß
(von 390 auf 368 g/km, kombiniert) im gleichen Zuge
reduzieren. Die Leistung der Modelle Maybach 57
und 62 blieb unverändert (405 kW/550 PS), Verbrauch
(15,0 statt 15,9 l/100 km) und CO2-Ausstoß
(350 statt 383 g/km) sanken allerdings ebenfalls.
Alle Maybach Zwölfzylindermotoren erfüllen
die EU5-Norm beziehungsweise LEV2.
Fotp: Maybach 62 |
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