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Maybach
Landaulet
Die exklusivste offene Luxuslimousine der
Welt. Das neue Maybach Landaulet majestätisches
Open-Air-Erlebnis mit höchstem Luxus
und Komfort. |
Maybach Landaulet
Die traditionsreiche Luxusmarke Maybach erweitert
ihr Programm um ein fünftes Modell. Das neue
Maybach Landaulet lässt den Mythos der klassischen
Luxus-Landaulets wieder auferstehen, bei denen lediglich
der Fahrerbereich dauerharf geschlossen ist. Über
den privilegierten Fondpassagieren öffnet sich
auf Wunsch ein riesiges Faltdach und gibt den Blick
in den blauen Himmel frei. Auf diese Weise bietet
das Maybach Landaulet ein majestätisches Open-Air-Erlebnis,
wie es derzeit kein anderes Automobil in Aussicht
stellen kann. Romantik dicht am Puls der Natur sowie
erlesener Komfort und Technik auf höchstem
Niveau verbinden sich harmonisch in diesem außergewöhnlichen
Fahrzeug, das die neue Spitze der exklusivsten Luxus-Fahrzeuge
der Welt darstellt.
Das Maybach Landaulet ist ein Meisterstück
der Automobilbaukunst und pflegt einen aufregenden
und dennoch distinguierten authentischen Stil. Während
der Arbeitsplatz des Chauffeurs mit hochwertigem
und glattem schwarzen Leder und Zierteilen in glänzendem
Klavierlack ausgestattet ist, genießen die
Fahrgäste in dem auf Wunsch im farblichen Kontrast
gehaltenen Fond ihren Platz an der Sonne. Auf opulenten,
mit edlem Grand-Nappa-Leder bezogenen Fond-Ruhesitzen
reisen sie in einer luxuriösen und mit hohen
stilistischen Ansprüchen gestalteten Umgebung.
Die technische Basis für das Maybach Landaulet
liefert der Maybach 62 S – der derzeit als
die stärkste in Serie gebaute Chauffeur-Limousine
der Welt gelten darf. Um den Passagieren den ungehinderten
Blick auf den Himmel freizugeben, haben die Maybach
Techniker das hintere Dachmodul herausgenommen.
Die weiterhin vorhandenen Seitenteile werden durch
integrierte Stahlrohre unsichtbar verstärkt.
Da diese Maßnahmen die Silhouette der Luxus-Limousine
nicht verändern, bleiben die großzügigen
Türen und der komplette Innenraum mit den Liegesitzen
erhalten.
Im geschlossenen Zustand liegt das schwarze Verdeck
des Landaulets auf dem durch die Dachbögen
gebildeten Dachrahmen auf und schließt wind-
und wetterdicht. Auf Wunsch seiner Fahrgäste
betätigt der Chauffeur einen Schalter auf der
Mittelkonsole. Darauf hin öffnet eine Elektrohydraulik
vollautomatisch das Dach, faltet es zusammen und
legt es samt dem darin integrierten hinteren Fenster
aus Sicherheitsglas sanft hinten auf der Hutablage
ab.
Das abgelegte Dach kann der Chauffeur durch eine
edle Leder-Persenning abdecken, die auch die Dachmechanik
den Blicken entzieht und so ein geschlossenes Bild
höchster Eleganz ergibt. Um stilistische Brüche
zu vermeiden, ist die Persenning in der gleichen
Farbe gehalten wie das Interieur des Fonds. Das
schafft eine harmonische Verbindung zum Exterieur.
Für den nachfolgenden Verkehr sichtbar ist
auf der Persenning das Logo „Maybach Landaulet“
in der vom Kunden gewünschten Farbe eingestickt.
Den luxuriösen Fond hat Maybach den Erfordernissen
beim Offenfahren angepasst. So wurden die hinteren
Kopfstützen gegenüber der Limousine etwas
vergrößert. Diese tragen damit wirkungsvoll
dazu bei, Windturbulenzen einzudämmen. Ein
zusätzlicher schmaler Windabweiser fährt
ab 70 km/h automatisch aus und reduziert eventuell
störenden Fahrtwind noch weiter. Der etwa fünf
Zentimeter breite Schutz kann jederzeit manuell
bedient werden. Der Schalter dafür ist für
die Fondpassagiere in der Mittelkonsole komfortabel
zu erreichen.
Angetrieben wird das Maybach Landaulet von dem leistungsgesteigerten
V12-Motor, der für den Maybach 57 S und den
Maybach 62 S entwickelt wurde. Dank Biturboaufladung
schöpft der V12-Motor aus 5980 Kubikzentimeter
Hubraum 450 kW/612 PS. Mit der elektronisch gesteuerten
Luftfederung AIRMATIC DC (Dual Control) und dem
Adaptiven Dämpfungs-System (ADS II) erreicht
das Landaulet außergewöhnliche Dimensionen
des Fahrkomforts und beweist zugleich, dass sich
auch ein repräsentatives Fahrzeug durch hohe
Agilität und Fahrdynamik auszeichnen kann.
Erste Auslieferung im Herbst 2008. Der Preis des
Maybach Landaulet beträgt 900 000 Euro (oder
1,35 Millionen US-Dollar). Die ersten Kundenfahrzeuge
werden im Herbst 2008 die Manufaktur verlassen.
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