 |
|
|
| |
 |
|
Lexus
Snow-Modus
LEXUS Hybrid Drive mit "Snow"-Modus
für Eis und Schnee. |
Lexus Snow-Modus
Schneeverwehungen und immer wieder Wetterkapriolen:
Der Winter 2010 stellt die Autofahrer durch wechselnd
glatte und verschneite Straßen vor große
Herausforderungen. Oft ist schon das Anfahren eine
knifflige Übung. Das Fahren auf Eis und Schnee
erfordert viel Routine und Gefühl im Gasfuß.
LEXUS Fahrer profitieren bei diesen Bedingungen
vom zuschaltbaren "Snow"-Modus für
die Kraftverteilung im Automatikgetriebe.
Dabei wird das vom Gasfuß des Fahrers angeforderte
Antriebsmoment elektronisch den realen Möglichkeiten
der Kraftübertragung auf glatten Straßen
angepasst. Das Auto fährt beispielsweise im
zweiten Gang an, schaltet früh und sanft hoch
und vermeidet Schaltvorgänge mit spontanen
Drehzahländerungen. Auch das elektronische
Gaspedal spricht weicher an, um eine gleichmäßige
Fahrweise optimal zu unterstützen.
LEXUS hat das Prinzip des "Snow"-Modus
auch in der stufenlosen Kraftübertragung des
RX 450h exemplarisch umgesetzt. Der "Snow"-Modus
wartet als einer von drei vorwählbaren Fahr-Modi
des Vollhybrid-Crossovers mit einer technischen
Besonderheit auf. Um durchdrehende Räder zu
verhindern, wird das vom Fahrer über das elektronische
Gaspedal angeforderte Antriebsmoment an der Vorderachse
reduziert. Zugleich schaltet das System über
den zweiten Elektromotor den Hinterachsantrieb zu,
um maximale Allrad-Traktion zu gewährleisten.
Mit seinem elektronischen Allradantrieb "E-Four"
ist der LEXUS RX 450h in der Lage, ohne starre Wellen,
Sperren und ähnlich schwere konventionelle
Komponenten die größtmögliche Traktion
auf jedes Rad zu verteilen und so auch bei Eis und
Schnee ein sicheres Vorwärtskommen zu ermöglichen
– vollautomatisch und wie bei allen LEXUS
Vollhybriden mit exzellenten Verbrauchswerten.
Foto: LEXUS RX 450h mit "Snow"-Modus |
|
|
|
|
