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Lexus
LS
Überarbeitete LS Baureihe ist geprägt
von markanten Änderungen. |
Lexus LS
Die erstmals auf der IAA 2009 vorgestellte überarbeitete
LS Baureihe ist geprägt von markanten Änderungen
des Karosseriedesigns und der Innenraumgestaltung,
einer umfassend weiterentwickelten Ausstattung und
einem deutlichen Plus an Fahrdynamik. Die neuen
LS Modelle kommen in Deutschland ab März 2010
in den Handel.
Noch klarer als bisher gibt sich der LS 600h künftig
innen wie außen durch eigenständige Designelemente
als einzige Luxuslimousine der Welt mit Vollhybrid-Antrieb
zu erkennen. Dazu kommen ein nochmals optimiertes
Packaging mit größerem Kofferraumvolumen
sowie der perfektionierte Lexus Hybridantrieb.
Der weiterentwickelte 5,0-Liter V8 des Lexus LS
600h unterschreitet die Grenzwerte der Abgasnorm
Euro 5. Im ECO-Modus wird die Leistung der Klimaautomatik
zurückgefahren, und das elektronische Gaspedal
nimmt eine spezielle Charakteristik an, um eine
besonders Kraftstoff sparende Fahrweise zu unterstützen.
Für ein Plus an Fahrdynamik erhielt das leistungsstarke,
allradgetriebene Lexus Spitzenmodell vorn ein neues,
gemeinsam mit Brembo entwickeltes Hochleistungs-Bremssystem
mit 380 mm großen, innenbelüfteten Bremsscheiben.
Auch beim LS 460 standen neben gezielten Änderungen
am Karosseriedesign Optimierungsmaßnahmen
des 4,6-Liter V8 an, der jetzt ebenfalls die Euro-5
Grenzwerte einhält. Auch hier unterstützt
jetzt ein zuschaltbarer ECO-Fahrmodus im Verbund
mit einer entsprechenden Kontrollleuchte und der
ECO-Anzeige den Fahrer bei einer möglichst
umweltgerechten, Kraftstoff sparenden Fahrweise.
Für höhere Fahrdynamik haben die Lexus
Entwickler zudem die Luftfederung des LS 460 überarbeitet.
So optimiert die weiterentwickelte automatische
Wankstabilisierung AVS das Ansprechverhalten der
Lenkung beim Einlenken.
In Deutschland bietet Lexus den LS 460 mit Hinterradantrieb
ab 2010 auch in einer neuen Sportausführung
an. Das unter dem Namen "Dynamic Line"
erhältliche Modell zeichnet sich durch exklusive,
geschmiedete 19-Zoll BBS-Leichtmetallräder,
eine dynamischere Antriebs- und Fahrwerksabstimmung,
Brembo Hochleistungs-Bremsscheiben mit 380 Millimeter
Durchmesser, am Lenkrad angeordneten Schaltwippen
sowie Sportsitze mit größerem Seitenhalt
aus.
Foto: Lexus LS 600h, MY2010 |
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