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Lexus RX 350   Lexus RX 350

Mit dem RX entwickelte Lexus ein Sports Utility Vehicle (SUV), das als wegweisend im Segment der Premium-SUVs gilt - sowohl hinsichtlich seiner Variabilität und Funktionalität als auch im Hinblick auf Verarbeitung und Ausstattung. Diesen Weg setzt Lexus mit dem RX 350 konsequent fort.

Lexus RX 350

Der neue Lexus RX 350 verkörpert die Weiterentwicklung des weltweit erfolgreichsten Sports Utility Vehicle im Premium-Segment. Mit seinem dynamischen Antrieb, seinem stabilen, ausgewogenen Fahrwerk und seiner intelligenten Innenraumgestaltung vereint das allradgetriebene SUV sportliche
Attribute mit enormer Flexibilität und alltagsgerechter Variabilität.

Neuer dynamischer Sechszylinder-Benzinmotor
Sein fahrdynamisches Potenzial verdankt der RX 350 einem neuen 3,5- Liter-V6-Benzinmotor, der 203 kW (276 PS) leistet und ein maximales Drehmoment von 342 Nm entwickelt. Mit einer Beschleunigung von 7,8 Sekunden von 0-100 km/h und einem Gesamtverbrauch von nur 11,2
Litern auf 100 km markiert er Bestwerte unter den Sechszylinder- Benzinmotoren im Premium-SUV-Segment.

Erstklassige Qualität und modernste Technologie
Neben hochwertigen Materialien und exzellenter Verarbeitung entscheidet sich der Lexus RX 350 Fahrer auch für so intelligente Technik wie das dynamisch geregelte Kurvenlicht AFS und die innovative Luftfederung mit Niveauregulierung.

Minimales Geräuschniveau und maximaler audiophiler Genuss
Durch zusätzliche Dämmstoffe, aerodynamischen Feinschliff und eine neue akustische Windschutzscheibe reduzieren sich Geräusche im Innenraum des RX 350 auf ein Minimum. Dadurch kommen die überragenden HiFi-Qualitäten des neuen Lexus Multimedia- und Navigationssystems mit Mark Levinson® High-End-Audiosystem und DVD- Wiedergabefunktion noch beeindruckender zur Geltung.

Der Lexus RX 350 wird von einem aus Leichtmetall gefertigten neuen V6- Benziner angetrieben, der leistungsstärker und zugleich wirtschaftlicher ist als jeder andere Sechszylinder-Ottomotor im SUV-Premiumsegment. Der 3,5-Liter-V6 des RX 350 ist mit einer Fünfstufen-Automatik kombiniert, die dank ihrer neu entwickelten elektronischen Steuerung besonders leistungsfähig und wirtschaftlich arbeitet.

Der RX 350 ist mit einem permanenten Allradantrieb ausgerüstet, der die Antriebsmomente im Verhältnis 50:50 auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Der Transfer erfolgt über ein neues Mitteldifferenzial mit Visko-Kupplung, die das gesteigerte Drehmoment des 3,5-Liter-V6 schlupfabhängig und besonders sanft zwischen den Achsen ausgleicht. Sobald an der Vorderachse Radschlupf auftritt, sperrt die Visko-Kupplung und leitet mehr Antriebskraft an die Hinterachse. Das neue Mitteldifferenzial erweitert die Allrad-Funktionalität des RX 350 deutlich, weil es selbst auf kurzfristige Traktionsverluste spontan reagiert. Das Zusammenwirken aller drei Differenziale wird zudem durch die Antriebsschlupfregelung TRC (Traction Control) optimiert,
die ein Durchdrehen einzelner Räder durch individuelle Korrekturen über Antrieb und Bremsanlage zu verhindern hilft.
 
 
 
 
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