| |
|
| |
 |
|
|
|
| |
 |
|
Lancia
Autosalon Genf
Lancia auf dem 80. Internationalen Autosalon
in Genf. |
Lancia Autosalon Genf
Lancia präsentiert sich auf dem Internationalen
Genfer Autosalon mit den neuen Spitzenklasse-Modellen
Delta, Ypsilon und Musa, die für europäische
Eleganz stehen und gemeinsam mit einigen Fahrzeugen
des neuen Verbündeten Chrysler auf dem Schweizer
Laufsteg ihren Auftritt haben.
Zum ersten Mal präsentieren sich beide Marken
auf der gleichen Ausstellungsfläche, die fern
von traditionellen Mustern realisiert wurde, um
ein neues Standkonzept mit symbolischer Ausstrahlung
zu präsentieren. Nicht zuletzt auf dieser Ebene
ist die Allianz Lancia-Chrysler stark: Wir sprechen
von zwei Marken, die die Geschichte des Automobils
mitbestimmt haben und sich jetzt gegenseitig durchdringen,
sich wie zwei Teile zu einem Ganzen fügen und
das Beste in sich vereinen, was die Geschichte des
Automobils zu beiden Seiten des Ozeans hervorgebracht
hat. Zwei Teile eines Puzzles, die zu einer neuen
Einheit verschmelzen, eine Art neuer Held zweier
Welten, der viel Neues zu sagen hat und zu sagen
haben wird.
So entsteht eine einzigartige Inszenierung, in der
sich die grafische Darstellung des Puzzles mit den
Nuancen und Reizen aktuellen Designs vereint. Eine
imposante Hintergrund-Wand hebt sich mit ihrem perfekten
Mosaik und riesengroßen Steinen hervor, aus
welchen Eindrücke der beiden Labels ins Auge
springen, eine symbolische Fusion zwischen Lancia
und Chrysler, um die gemeinsamen Werte zu unterstreichen:
Von der Eleganz bis zur technologischen Innovation,
von der hundertjährigen Geschichte bis zum
Willen, sich in der Zukunft auszuzeichnen.
In Genf ist der neue Ypsilon „ELLE”
Hauptdarsteller, eine Sonderserie, die aus der Zusammenarbeit
zwischen der Marke und dem Label ELLE, einem Sinnbild
der Weiblichkeit und Moderne, das zu jeder Jahreszeit
ein umfangreiches Sortiment an Kleidung und Accessoires
anbietet und zum „must have“ erklärt,
hervorgegangen ist. In limitierter Auflage produziert
und auf den europäischen Hauptmärkten
angeboten, präsentiert sich das Ausstellungsmodell
mit einem 1.2-Liter-Motor (44 kW / 60 PS) und zweifarbiger
Karosserie (schwarz/mattweiß).
Die Spotlights sind außerdem auf ein weiteres
Ausstellungsmodell gerichtet, den Lancia Musa. Das
Showcar ist einerseits als Weltneuheit von der Welt
hochklassiger Juwelierskunst inspiriert und andererseits
eine Hommage an Audrey Hepburn, die als Hauptdarstellerin
in einem kürzlich erschienenen Werbespot für
das Modell agiert.
Das ausgestellte Fahrzeug ist ein Concept Car, das
einer Sonderserie vorausgeht, die ab der zweiten
Jahreshälfte 2010 auf den europäischen
Hauptmärkten angeboten wird. Außerdem
wird das Musa-Sortiment um die neue Motorversion
1.3 MultiJet II mit 70 kW / 95 PS mit kombiniertem
„Start&Stopp”-System und Euro 5
ergänzt. Durch ihren abermals reduzierten Verbrauch
konnten die CO2-Emissonen auf nur noch 114 g/km
(109 g/km mit automatischem Schaltgetriebe) gesenkt
werden, womit der Lancia Musa die Bestmarke im Van-Segment
setzt. Außerdem unterstreicht diese neue Variante
das ständige Streben von Lancia Automobiles
S. p. A., durch Forschung und Entwicklung konkrete,
für jedermann zugängliche Lösungen
für Umweltfragen anbieten zu können. Motto:
„Die Umwelt ist ein Luxus, den wir uns leisten
möchten.“
Neben diesen besonderen Modellen darf auch der Lancia
Delta nicht fehlen, der auf dem Salon mit einer
neuen Sonderserie mit schwarz glänzendem Dach,
kombiniert mit einer mattschwarzen Karosserie, vertreten
ist: Dem ersten, in Serie hergestellten Automobil
mit dieser „Hard Black“ genannten, exklusiven
Lackierung. Ausgestattet mit einem 1.8 Di TurboJet
Motor (147 kW / 200 PS) und automatischem Sportronic-Getriebe,
zeigt das in Genf ausgestellte Fahrzeug eine Innenausstattung
mit neuen ästhetischen Lösungen, wie ein
beiges Armaturenbrett und eine Mittelkonsole mit
neuen Farbkombinationen.
Darüber hinaus umfasst die Lancia-Ausstellung
einen Delta Platino mit einem 1.6 MultiJet Motor
(88 kW / 120 PS) und serienmäßigem Partikelfilter
sowie automatisiertem Selectronic-Getriebe. Dieses
Modell mit seiner zweifarbigen Karosserie (weiß
mit mattschwarzem Dach) und einer Leder-Innenausstattung
der exklusiven Marke Frau präsentiert den charakteristischen,
bisher der Ausführung Executive vorbehaltenen
Rücksitz. Ab sofort verfügen ebenfalls
die Ausführungen Lancia Delta Oro und Platino
über diese komfortablen, einzeln ausgeformten
Sitze, die zusätzlich viel Beinfreiheit und
Komfort auf langen Reisen bieten und an den Komfort
eines Businesssitzes auf einem Interkontinentalflug
erinnern. Die exklusive Verarbeitung des Fondbereiches
des Lancia Delta stellt tatsächlich eine zeitgemäße
und moderne Alternative zu den Business-Limousinen
des Wettbewerbs dar, die mit mehr Gewicht, einem
höheren Verbrauch und zu höheren Preisen
antreten.
Weiterhin kann sich das Publikum anhand von Informationsmaterial
über die Produkte der FGA Capital informieren,
einer auf den Automobilsektor spezialisierten Finanzierungsgesellschaft
(Joint Venture zwischen Fiat Group Automobiles und
Crédit Agricole). Mission der Gesellschaft:
Die Unterstützung der Verkäufe aller Marken
der Fiat Group Automobiles in Italien und Europa
durch innovative Finanzierungsprodukte und Serviceleistungen
mit einem hohen Mehrwert für Autohändler,
Privatkunden und Firmen.
Der Lancia-Stand verfügt außerdem über
einen speziellen Bereich, der der stetig wachsenden
Zusammenarbeit zwischen Lancia und Magneti Marelli
sowie den für die Lancia-Modelle realisierten
technologischen Komponenten gewidmet ist: Das Reactive
Suspension System, die sich automatisch an den Lenkradeinschlag
anpassenden Bi-Xenon-Scheinwerfer (Adaptive Xenon
Light), das integrierte Satelliten-Navigationsgerät
(Instant Nav), das automatisierte Schaltgetriebe
(Selectronic) und das Blue&Me™-System,
das als Resultat der engen Zusammenarbeit von Fiat
Group Automobiles, Magneti Marelli und Microsoft
sowohl die Funktionen „Freisprechtelefon”
als auch „Music Player” bietet.
Foto: Lancia Delta Serie Speciale |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
