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Lancia
Autosalon Genf
Debüt in Genf: Neues Marken-Flaggschiff
Delta Executive. |
Lancia Autosalon Genf
Attraktive Neuheiten in Design und Technologie bestimmen
den diesjährigen Salonauftritt von Lancia in
Genf. Der Messestand selbst präsentiert sich
in edler Haute-Couture-Optik mit der der Grundfarbe
Schwarz und silberfarbenen Akzenten. Dazu ist das
populäre, von den Filmfestivals in Cannes und
Venedig inspirierte Lancia Café erneut als
Relax- und Szenetreffpunkt in den Markenauftritt
integriert.
Zu den Genf-Highlights 2009 der Marke gehören
der Delta Executive als neues Topmodell der Baureihe
sowie der Delta Hardblack, eine Studie mit lavaschwarzer
Karosserie und schwarzer Innenausstattung in Alcantara
Starlite. Als Antrieb dient in beiden Fällen
der Motor, der in Genf seine Premiere hat: Der neue,
147 kW/200 PS starke Benzin-Direkteinspritzer 1.8
Di Turbojet mit Abgasstatus Euro 5 – kombiniert
mit einem ebenfalls neu entwickelten 6-Gang-Automatikgetriebe.
Mit einem Kraftstoffverbrauch von 7,8 l/100 km und
einem CO2 -Emissionswert von 185 g/km beweist diese
Antriebskombination zudem eine hohe Effizienz.
Neu: Marken-Flaggschiff Delta Executive
Der neue Lancia Delta Executive zielt auf eine betont
anspruchsvolle und komfortorientierte Käuferschicht.
Für Langstreckenkomfort auf Business-Class-Niveau
sorgen im Fond des Fahrzeugs zwei ergonomisch optimierte
Einzelsitze und stattliche Beinfreiheit. Der im
C-/D-Segment angesiedelte Delta Executive empfiehlt
sich damit als stilvolle und zeitgeistgerechte Alternative
zu den klassischen Prestigemodellen höherer
Fahrzeugklassen.
Die Ausstattung des Delta Executive umfasst außerdem
Neuentwicklungen wie die elektronische Fahrwerksregelung
„Reactive Suspension System“ mit variabler
Dämpfung und die halbautomatische Einparkhilfe
„Magic Parking“, die in Kürze auch
für die übrigen Delta-Varianten als Sonderausstattung
erhältlich ist.
Internationale Premiere: Ypsilon Versus
Nach seiner Vorstellung auf dem Pariser Autosalon
2008 – damals noch in Gestalt einer Studie
–, präsentiert sich der Lancia Ypsilon
Versus nun als Serienmodell. Der extravagante Kompaktwagen
entstand aus einer Kooperation mit dem Versace-Label
„Versus“, wird in einer limitierten
Edition von tausend Einheiten gebaut und kommt im
März in den Handel.
Ein weiteres Lancia-Modell, das in Partnerschaft
mit einer stilprägenden italienischen Marke
entstand, ist der Musa „Poltrona Frau“
– in Genf präsentiert sich das Topmodell
der Baureihe mit einem exklusiven Interieur in verschiedenen
Rot- und Blautönen.
Neu: Ypsilon und Musa „Ecochic“ mit
Autogas-Antrieb (LPG)
Wie die Markengefährten Ypsilon und Delta verbindet
der Lancia Musa Emotionalität und Fahrvergnügen
mit Wirtschaftlichkeit, Nutzwert und hoher Umweltfreundlichkeit.
Er ist luxuriös, aber auch erschwinglich –
geräumig, aber kompakt – dynamisch, aber
zugleich hoch effizient in Kraftstoffverbrauch Emissionsverhalten.
Diese „grüne“ Facette der Marke
unterstreicht auf dem Genfer Autosalon 2009 das
internationale Debüt der „Ecochic“-Ausführungen
von Musa und Ypsilon. Als Antrieb dient jeweils
ein 57 kW/77 PS starker 1,4-Liter-Bifuel-Motor,
der mit flüssigem „Autogas“ (LPG)
und mit Benzin gefahren werden kann. Beide Modelle
sind ab März 2009 im Handel erhältlich. |
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