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Lancia
Delta - Italienisches Flair
Neues Kompaktklasse-Format mit italienischem
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Lancia Delta - Italienisches
Flair
Mit dem neuen Delta bringt Lancia italienisches
Premiumformat in die Mittelklasse: Mit seinen stattlichen
Dimensionen und einem Radstand von 2,70 Metern Länge
positioniert sich der aufregend gestylte Neuling
an der Obergrenze des Kompaktsegments. Ein markanter
Frontgrill, der breite Lufteinlass und ausdrucksstarke
Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht unterstreichen
sowohl die dynamischen Ambitionen als auch den Hightech-Charakter
des neuen Delta. Die Seitenansicht ist von einer
markanten Gürtellinie geprägt, während
trapezförmige Säulen eine „natürliche“
optische Stütze der spektakulären „Flying
Bridge“-Dachkontur bilden; für unverwechselbare
Eleganz in der Heckansicht sorgen unter anderem
LED-Rückleuchten in vertikaler Anordnung.
Auch in der Gestaltung des Interieurs hebt sich
der Delta von der Masse ab. Verkleidungs- und Bezugsmaterialien
wie Leder, Alcantara, Benova® und das optionale
Lederinterieur „Pieno Fiore“ der Edelmarke
Poltrona Frau® unterstreichen seine Exklusivität.
Eine scheinbar „schwebende“, weiß
illuminierte Frontkonsole und dreidimensionale Bedientasten
setzen Akzente im Cockpit. Die großflächige
Seitenverglasung und ein großflächiger
Panorama-Glaseinsatz (je nach Ausstattung) sorgen
für Licht und Luftigkeit.
Mit seinem Raumangebot markiert der neue Delta die
Spitzenposition im Kompaktsegment. Eine in Längsrichtung
geteilt verschiebbare Fondbank mit neigungsverstellbaren
Rückenlehnen garantiert hohen Komfort und eine
beispielhafte Variabilität, dank der sich der
ohnehin stattliche Gepäckraum (380-465 Liter,
je nach Rücksitzposition) auf bis zu 760 Liter
vergrößern lässt (jeweils VDA-Norm).
Innovative Technologien, Effizienz und Performance
zeichnen das Motorenprogramm der viertürigen
Fließhecklimousine aus. Zur Markteinführung
stehen drei Triebwerke bereit, zwei 1.4 Turbojet-Benziner
mit 88 kW/120 PS und 110 kW/150 PS sowie die Turbodieselausführung
1.6 Multijet mit 88 kW/120 PS und wahlweise automatisiertem
Schaltgetriebe. Drei potente Neuentwicklungen, allesamt
mit Euro 5-Abgasstatus, folgen kurze Zeit später
– die beiden Dieselvarianten 2.0 Multijet
(121 kW/165 PS) und 1.9 Twinturbo Multijet (140
kW/190 PS) und der Hightech-Benziner 1.8 Di Turbojet
mit Direkteinspritzung (147 kW/200 PS).
Für agiles Handling mit hohen Sicherheitsreserven
sorgen Hightech-Assistenzsysteme wie das Absolute
Handling System, einer vernetzten elektronischen
Dynamikregelung, die nicht nur ein Stabilitätsprogramm
der neuesten Generation umfasst, sondern desweiteren
mit zahlreichen Zusatzfunktionen aufwartet. So erhöht
die Drehmoment-Linearisierung "Linearization
Torque Feedback" (LTF) bei hoher Querbeschleunigungen
das Widerstandsmoment am Lenkrad und dadurch die
Fahrzeugkontrolle, während die Drehmomentregelung
"Torque Transfer Control“ (TTC) in Kurven
zusätzliches Antriebsmoment vom inneren auf
das äußere Antriebsrad verlagert und
das "Drive Steering Torque“ (DST) bei
einer eventuellen Übersteuerneigung stabilisierende
Gegenlenkimpulse einleitet. Unbeabsichtigtes Verlassen
der Fahrbahn verhindert der Spurhalteassistent "Driving
Advisor", indem er im Bedarfsfall den Fahrer
durch ein Gegenmoment im Lenkrad warnt.
Für den jeweils besten Kompromiss aus Handling
und Federungskomfort sorgt eine elektronische „Sky
Hook“-Stoßdämpferregelung "Reactive
Suspension System“, die in Abhängigkeit
von Fahrbahnqualität und Fahrzustand die Dämpferhärte
automatisch und in Echtzeit variiert. Verfügbar
ist auch eine halbautomatische Einparkhilfe, die
den verfügbaren Stellraum per Radar misst und
die nötigen Lenkmanöver automatisch vornimmt.
Mit Argento, Oro und Platino stehen der neue Lancia
in drei Ausstattungen zur Wahl, die sich mit ausgewählten
Extras weiter individualisieren lassen. Dazu gehören
eine edle „Pieno Fiore“-Lederausstattung
der italienischen Nobelmarke Poltrona Frau®,
hochwertige HiFi-Anlagen von Blaupunkt und Bose®
mit integrierten CD- und MP3-Playern sowie Lenkrad-Bedientasten,
die neueste Generation der Blue&Me® -Bluetooth-Technologie
mit Funktionen wie Spracherkennung, USB-Port und
SMS-Interpreter und das neue Satelliten-Navigationssystem
"Instant Nav" mit Kartenverwaltung auf
SD-Card und hochauflösendem Bildschirm.
Die möglichen Kombinationen aus drei Ausstattungen,
vier Sitzbezugsvarianten, drei Interieurfarben,
vier Leichtmetallradtypen sowie jeweils zwölf
Ein- und Zweifarbversionen ergeben über tausend
Personalisierungsvarianten. Ebenso maßgeschneidert
sind die Leistungen der Fiat Group Automobiles Financial
Services: Sie machen den Einstieg in die italienische
Premium-Alternative mit attraktiven Finanzierungs-
und Leasingkonzepten besonders leicht. |
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