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Lancia
Stratos
Sportwagen-Legende gewinnt beim Concorso d'Eleganza. |
Lancia Stratos
Der Lancia Stratos hat in diesem Jahr die Klasse
G – „Italian Dreams“ – des
renommierten Concorso d'Eleganza Villa d'Este gewonnen.
Das ausgezeichnete Fahrzeug, der original Lancia
Stratos aus dem Jahre 1970, gehört dem passionierten
Lancia Sammler und Automobil-Designer Christian
Hrabalek aus England.
Dass der Lancia Stratos auch heute noch derart fasziniert,
ist kein Wunder – er gilt als eines der besten
Rallyefahrzeuge aller Zeiten. Rückblick: Anfang
der 70er Jahre gewinnt der Rallyesport international
an Bedeutung. Das Lancia Team unter der Leitung
von Cesare Fiorio feiert mit der Fulvia einige vielbeachtete
Einzelerfolge. Doch für die Weltmeisterschaft
muss ein neues, stärkeres Auto her. Fiorio
ringt seinen Vorgesetzten die Genehmigung für
ein noch nie da gewesenes Projekt ab: ein speziell
auf den Motorsport zugeschnittenes Straßenfahrzeug.
Schnell steht fest, dass im künftigen Milltelmotor-Sportwagen
ein Ferrari-Sechszylinder aus dem Dino 246 zum Einsatz
kommen wird. Das 2,4-Liter-Aggregat leistet mit
drei Doppelvergasern zunächst 240 PS, in den
Evolutionsstufen dann 270 PS und 330 PS. Ebenso
schnell steht fest, dass ein waschechtes Rennchassis
entstehen soll. Die Lancia Ingenieure entwickeln
deshalb ein zweisitziges Stahl-Monocoque, an dem
Motor und Vorderachse mit einem Hilfsrahmen befestigt
werden. Lediglich 960 Kilogramm bringt der Bolide
auf die Waage; ein ideales Kampfgewicht. Rennleiter
Fiorio will zudem ein servicefreundliches Karosserielayout,
im Rallyesport oft siegentscheidend. Bertone zeichnet
eine Kunststoffkarosserie, bei der die vordere und
hintere Haube komplett abgenommen werden kann. So
lässt sich zum Beispiel die Übersetzung
des Fünfgang-Getriebes in wenigen Minuten wechseln.
Der nur 1,11 Meter hohe Donnerkeil erhält den
Namen Stratos und feiert auf dem Turiner Salon 1971
Premiere. Nur wenige Tage nach der erfolgten Homologation
(400 verkaufte Fahrzeuge) landet Sandro Munari mit
dem Stratos im Oktober 1974 bei der San-Remo-Rallye
den ersten WM-Sieg. Lancia wird in diesem Jahr Weltmeister,
wiederholt diesen Triumph auch 1975 und 1976. Mit
18 WM-Siegen wird der Stratos dabei in der Tat eines
der erfolgreichsten Rallyeautos aller Zeiten; für
viele Experten – das zeigte der Concorso d'Eleganza
Villa d'Este in diesem Jahr erneut – ist er
mit Sicherheit das faszinierendste. |
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