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Lancia
Phedra Biturbo-Multijet
Lancia Phedra 2.2 16v Biturbo-Multijet debütiert
auf dem Internationalen Automobilsalon Brüssel. |
Lancia Phedra Biturbo-Multijet
Auf dem Internationalen Automobilsalon von Brüssel
(17.-27. Januar 2008) feiert der Lancia Phedra in
der neuen Spitzenmotorisierung 2.2 16v Biturbo-Multijet
sein Publikumsdebüt. Mit einer Leistung von
125 kW/170 PS und einem maximalen Drehmoment von
370 Nm bei 1.750 1/min bietet sein Common-Rail-Dieseltriebwerk
nicht nur Fahrleistungen und Antriebskomfort auf
Topniveau, sondern auch sehr ökonomische Verbrauchsdaten
und niedrige Schadstoffemissionen (7,2 l/100 km,
CO2-Ausstoß 191 g/km, jeweils kombinierter
Zyklus).
Verfügbar ist der Lancia Phedra 2.2 16v Biturbo-Multijet
in den Ausstattungsversionen Oro und Platino, ein
Diesel-Partikelfilter gehört jeweils zur Serienausrüstung.
Als komfortbetonte Alternative zu dem serienmäßigen
Sechsgang-Schaltgetriebe erweitert zudem im kommenden
Frühjahr ein ebenfalls sechsstufiges Automatikgetriebe
das Antriebsangebot.
Über das neue Topmodell der Baureihe hinaus
wartet der italienische Premiumvan mit Detailoptimierungen
an Karosserie und Interieur auf. Im Außenbereich
gehören dazu eine Front mit überarbeitetem
Kühlergrill und Chromapplikationen, zweifarbige
16-Zoll-Leichtmetallräder und die Auswahlmöglichkeit
aus elf Farbvarianten – darunter die neuen
Metallictöne Guercino Grau, Lorenzetti Bordeaux
und Fiorentino Blau.
Im Interieur der wahlweise fünf-, sechs- oder
siebensitzigen Großraumlimousine setzen unter
anderem eine überarbeitete Instrumententafel
mit Alcantara® Starlite-Einfassung sowie, je
nach Ausstattung, neuen Farbkombinationen für
die Sitze besondere Akzente.
Das aktualisierte Modellangebot des Lancia Phedra
im Modelljahr 2008 umfasst drei die Ausstattungsversionen
Argento, Oro und Platino, drei Turbodieselantriebe
sowie Sitzkonfigurationen als Fünf- (serienmäßig),
Sechs- oder Siebensitzer (optional). |
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