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Lancia
Ypsilon
Hochwertige Serienausrüstung und exklusive
Optionen.
Vier Ausstattungen sowie drei Benzin- und
zwei Dieselmotoren. |
Lancia Ypsilon
Nur wenige Fahrzeuge spielen die Rolle „klein,
aber fein“ so vollendet wie der Lancia Ypsilon:
Kompaktheit ist bei ihm nicht Notwendigkeit, sondern
ein Stilmittel. Das gilt umso mehr für die
Neuauflage zum Modelljahr 2007, in der sich der
exklusive Kompakte aus Italien nochmals verfeinert
und aufgewertet präsentiert. Die Markteinführung
des neuen Lancia Ypsilon startet am 14. Oktober
2006.
Das Preisspektrum des neuen Ypsilon beginnt bei
11.100 Euro für die Basisversion mit 1,2-Liter-Benzinmotor,
das Topmodell mit 1,3-Liter-Multijet-Dieseltriebwerk
kostet 17.700 Euro. Vier Ausstattungsversionen (Ypsilon,
Ypsilon Argento, Ypsilon Oro, Ypsilon Platino) –
jeweils ausgerichtet auf spezifische Kundenprofile
– sowie drei Benzin- und zwei Dieselmotoren
staffeln sich zu einem Modellprogramm mit insgesamt
dreizehn Varianten.
Dank des maßvoll überarbeiteten Exterieurdesigns,
eines nochmals aufgewerteten Innenraums sowie zahlreichen
technischen Neuerungen kommen Ypsilon-typische Produktmerkmale
– Wertigkeit, Exklusivität, Individualität
– noch stärker zu Geltung. „Premium-like“
ist auch die Möglichkeit, das Fahrzeug mit
hochwertigen Extras wie eine Limousine der Oberklasse
auszustatten – etwa mit Leder/Alcantara-Interieur,
dem weltexklusiven Car-Infotainment-System Blue&Me®,
einem Bose-Soundsystem oder dem Glasschiebedach
„Granluce“. Verfügbar sind außerdem
Komfortelemente wie Tempomat, Zweizonen-Klimaanlage,
Navigationssystem, das automatisierte „DFN“-Schaltgetriebe
sowie Leichtmetallräder im 15- und 16-Zoll-Format.
Eine besonderes Exklusivitätsmerkmal und Lancia-typisches
Stilmittel zur Personalisierung ist die aufwändige
Zweifarblackierung „Bi-Colore“. Bei
der neuen Ypsilon-Modellgeneration steht sie in
neun markanten Kombinationen zur Wahl und prägt
– jede für sich – einen eigenständigen,
betont individuellen Charakter. |
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