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Lamborghini
Murciélago
V12 mit 6192 cm3 Hubraum.
Der Lamborghini Murciélago ist ein
zweisitziges Coupé dessen zwei Türen
nun schon traditionsgemäß nach
oben schwingen. Das Konzept ist echt Lamborghini. |
Lamborghini Murciélago
Zentral angeordneter V12-Motor mit Lamborghini-typischem
Antriebsstrang: Getriebe vor dem Motor, dahinter
das „integrierte” Differential sowie
permanenter Allradantrieb mit zentraler Visco- Kupplung.
Diese seit über dreißig Jahren erfolgreiche
Anordnung sorgt für optimale Gewichtsverteilung
(58% auf der Vorderachse, 42% auf der Hinterachse),
mit überzeugenden Vorteilen in den Disziplinen
Traktion, Verzögerung und Handling. Auch die
Einzelradaufhängung mit Lenktrapez ist für
einen leistungsstarken GT vorteilhaft und wird deshalb
seit jeher von Lamborghini bevorzugt.
Die Außenhaut ist aus Carbon gefertigt, während
das Dach und die Türen aus Stahlblech sind.
Im Heck befinden sich seitlich zwei Ansaugstutzen
mit variablem Querschnitt, die nach dem VACS-System
(Variable Air-flow Cooling System) dem Motor die
zur Kühlung notwendige Luft zuführen.
Am Heck fällt außerdem der für eine
bei allen Geschwindigkeiten ausgewogene Aerodynamik
verstellbare Spoiler auf. Dieser Heckflügel
kann je nach Fahrgeschwindigkeit in drei unterschiedliche
Stellungen verfahren werden: von 0 bis 130 km/h
flach, zwischen 130 und 220 km/h teilweise angestellt
(50°) und jenseits der 220 km/h voll aufgestellt
(ca. 70°). Eine Folge dieser Verstellmöglichkeiten
ist die Schwankung des Luftwiderstandsbeiwerts zwischen
mindestens cW 0,33 und höchstens cW 0,36 -
je nach Öffnungsquerschnitt der Ansaugstutzen
und Stellung des Heckflügels.
Sowohl für das Abblend- als auch für das
Fernlicht kommen Bixenon-Gasentladungsleuchten zum
Einsatz. Beim Scheibenwischer wurde wieder der bewährte
einarmige Panoramawischer verwendet. Diese Lösung
vergrößert die Wischfläche und verkleinert
die das Sichtfeld des Fahrers beeinträchtigenden
„toten Winkel”. Auch bei hohen Geschwindigkeiten
arbeitet der Wischer optimal, während er in
der Ruhestellung nicht die Sicht des Fahrers behindert.
Fuß und Gehäuse der elektrisch anklappbaren
Rückspiegel sind ziemlich voluminös, um
die stark ausgestellten hinteren Radhäuser
insbesondere bei geöffneten Ansaugstutzen gut
ins Blickfeld zu rücken. Ihre Stabilität
ist auch bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet. |
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