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Hyundai
ix35
Hyundai ix35 feiert Weltpremiere auf der IAA
2009. |
Hyundai ix35
Aus der aufsehenerregenden Hyundai-Studie ix-onic
ist das dynamische Serienmodell ix35 entstanden.
Das Kompakt-SUV feiert auf der 63. Internationalen
Automobil-Ausstellung in Frankfurt seine Weltpremiere
und löst den erfolgreichen Tucson ab, von dem
in Europa bis zu 62.000 Einheiten pro Jahr verkauft
worden sind. Der ix35 als Meisterstück des
deutschen Designers Thomas Bürkle bringt Emotionen
auf die Straße und vereint mit seinen neuen
Motoren Fahrspaß und Vernunft.
Mit seinen Maßen (4,41 Meter Länge, 1,82
Meter Breite, 1,66 Meter Höhe) gehört
der ix35 zur Klasse der Kompakt-SUVs. Thomas Bürkle
– Chefdesigner im Hyundai Motor Europe Designstudio
in Rüsselsheim – hat dem muskulösen
ix35 ein spannungsreiches Design mit auf den Weg
gegeben. Das wichtigste Merkmal ist die Front mit
dem Hyundai typischen Hexagonal-Grill und zwei markanten,
V-förmig verlaufenden Auswölbungen, sogenannten
Powerdomes, auf der Motorhaube.
Dieses Layout steht für das zukünftige
Hyundai-Markengesicht aller Modelle und gibt dem
ix35 eine unverwechselbare Persönlichkeit.
Stilbildende Elemente der Silhouette sind die bogenförmigen
„Muskeln“ im Bereich der Gürtellinie,
die mit einer horizontal ansteigenden Linie in Form
eines „Doppel-Z“ verbunden sind. Das
untere dunkle Element in den Türen läuft
in einem Schwung zum hinteren Stoßfänger
und bildet den Kontrapunkt im Design. Die coupéartige
Fensterlinie, schlanke Heckleuchten und die ungewöhnlich
ausgeformten Türgriffmulden stehen exemplarisch
für die Wertigkeit des schnittigen Sportlers.
Dank des langen Radstands von 2,64 Meter konnte
der ix35 im Vergleich zum Vorgängermodell Tucson
beim Innenraumangebot deutlich zulegen. Fünf
Passagiere finden bequem Platz und freuen sich über
das variabel erweiterbare Gepäckabteil. Besonders
gerne wird jedoch der Fahrer im ix35 Platz nehmen:
Die komfortablen Sitze lassen sich vielfach verstellen
und ermöglichen zusammen mit der verstellbaren
Sicherheits-Lenksäule jederzeit eine entspannte
Sitzposition. Die klar gegliederten, blau illuminierten
Rundinstrumente für Drehzahlmesser und Tacho
befinden sich blendfrei in zwei runden Vertiefungen
und schonen damit die Augen.
Der Antrieb des ix35 hält was das dynamische
Design verspricht. Ganzer Stolz der Ingenieure aus
dem Dieselkompetenzzentrum der Marke in Rüsselsheim
ist der neue 2,0-Liter-Common-Rail-Diesel, der in
zwei Leistungsstufen angeboten wird und die Euro5-Abgasnorm
erfüllt. Der intern als „R-engine“
bezeichnete Motor ist mit dem 2,2-Liter CRDi-Motor
aus dem Santa Fe verwandt und verfügt über
ein Common-Rail-System der dritten Generation mit
Piezo-Injektoren, die einen Einspritzdruck von 1.800
bar ermöglichen.
Beeindruckende 135 kW (184 PS) mobilisiert das Spitzentriebwerk
und stellt ein maximales Drehmoment von 376 Nm zwischen
1.800 und 2.500 U/min zur Verfügung. In der
Diesel-Basis mobilisiert der Motor im ix35 2.0 CRDi
100 kW (136 PS) und erreicht den Drehmomentgipfel
von 320 Nm zwischen 1.800 und 2.500 U/min. Die CO2-Emission
fällt in beiden Leistungsstufen zeitgemäß
niedrig aus: 157 g/km in der 100 kW- und 165 g/km
in der 135 kW-Variante. Im Vergleich zum Tucson
bedeutet dies eine CO2-Ersparnis von bis zu 30g/km.
Ende 2010 folgt der neue Einstiegsdiesel mit 1,7-Liter-Hubraum
(rund 85 kW/116 PS) und Start-Stopp-Automatik. Mit
einem anvisierten CO2-Wert von 139 g/km ist der
ix35 1.7 CRDi damit das sparsamste Kompakt-SUV-Modell
auf Europas Straßen.
Als Benziner kommt ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit
120 kW (163 PS) im ix35 zum Einsatz. Das Triebwerk
der Theta-Baureihe verfügt über eine kontinuierliche
variable Ventilsteuerung CVVT und stellt ein maximales
Drehmoment von 194 Nm zur Verfügung. Der CO2-Ausstoß
beträgt 178 g/km. Als Basis-Benziner folgt
- ebenfalls Ende 2010 – ein 1,6-Liter-Benzin-Direkteinspritzer
mit rund 103 kW (140 PS) und Start-Stopp-Automatik.
Gekoppelt sind die Diesel-Varianten an ein manuelles
6-Gang-Getriebe und der Benziner an ein 5-Gang-Schaltgetriebe.
Optional ist eine 6-Stufen-Automatik erhältlich.
Neu beim ix35 ist eine Eco-Anzeige, die in der Schaltversion
den optimalen Schalt-Zeitpunkt für Sprit sparendes
Fahren angibt. In den Varianten mit 6-Stufen-Automatik
signalisiert ein LED-Licht, das rot, weiß
oder grün leuchtet, dem Fahrer wie kraftstoffeffizient
er unterwegs ist. Standardmäßig ist der
ix35 mit Frontantrieb ausgestattet, optional ist
ein schlupfabhängiges Allradsystem lieferbar,
das eine Berganfahr- und Bergabfahrhilfe beinhaltet.
Foto: Hyundai ix35 |
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