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Hyundai
i30 Spritspartechnik
Start-Stopp-Automatik ISG für Kompaktmodell
Hyundai i30. |
Hyundai i30 Spritspartechnik
Ab sofort bietet Hyundai für seine Kompaktklasse-Modelle
i30 und den Kombi-Ableger i30cw die Start-Stopp-Automatik
ISG (Idle Stop & Go) an. ISG ist ein wichtiger
Baustein in der „Blue Drive“ genannten
Umweltstrategie von Hyundai. Beim i30 ist es in
Verbindung mit dem 1,4- und dem 1,6-Liter-Benzinmotor
für die Varianten mit Schaltgetriebe erhältlich.
Es spielt seine Stärken vor allem im Stadtverkehr
aus: Sobald das Fahrzeug stoppt, schaltet ISG den
Motor aus. Tritt der Fahrer im Stillstand dann wieder
das Kupplungspedal, springt der Motor sofort wieder
an. Dieser Vorgang geschieht ohne Verzögerung.
Das System spart bis zu einem Liter Kraftstoff ein
und reduziert den CO2-Ausstoß um bis zu 12
g/km. Mit Werten von 135 g/km (138 g/km beim i30cw)
für den 1,4-Liter- sowie 142 g/km für
den 1,6-Liter-Benziner gehört der i30 blue
zu den sparsamsten Modellen seiner Klasse.
Die Modelle mit Start-Stopp-Automatik bekommen die
Bezeichnung blue und lassen sich mit den Ausstattungslinien
Classic, Comfort und Style kombinieren. Der Aufpreis
von 270 Euro gegenüber den weiterhin angebotenen
Varianten ohne ISG ist schnell amortisiert: So spart
das Modell i30cw blue 1.4 bei einer Laufleistung
von 20.000 Kilometern und einem durchschnittlichen
Preis für Superbenzin von 1,30 Euro seinem
Besitzer jährlich 154 Euro inklusive dem Kfz-Steuer-Vorteil
von 24 Euro.
Bei den Diesel-Modellen mit 1,6-Liter Hubraum folgt
ISG bis Ende 2009. Bis dahin ermöglicht ein
neues Sechsgang-Getriebe bei der 85 kW-Variante
erhebliches Sparpotential: Während die Fahrleistungen
unverändert bleiben, reduziert sich bei der
Limousine der Gesamtverbrauch um 0,2 auf 4,5 Liter
Diesel, was einem CO2-Ausstoß von 119 g/km
(vorher: 125 g/km) entspricht. Beim Kombimodell
sinkt der Verbrauch auf 4,7 Liter Diesel und der
CO2-Wert beträgt nun 124 g/km (vorher: 4,9
Liter Diesel und 128 g/km).
Foto: Hyundai i30 blue 1.4, Preise Hyundai Deutschland. |
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