 |
|
|
| |
 |
|
Hyundai
Genesis
Sportlimousine mit Heckantrieb: Hyundai Genesis. |
Hyundai Genesis
Auf einer neuen Konzernplattform für leistungsstarke
Fahrzeuge baut der Genesis auf. Die Sportlimousine
verspricht dank der Kombination aus Frontmotor und
Heckantrieb besonders dynamische Fahr- und Handling-Eigenschaften.
Der 4,98 Meter lange, 1,89 Meter breite und 1,48
Meter hohe Genesis reiht sich qualitativ bei den
Top-Modellen in seinem Segment ein. Ein Luftwiderstandsbeiwert
von 0,27 und das sportlich-elegante Design unterstreichen
dies auch optisch. Von vorn fallen auf den ersten
Blick der große Chrom-Kühlergrill und
die scharf geschnittenen Xenon-Scheinwerfer auf.
Die Hyundai typischen Charakterlinien ziehen sich
vom Kühlergrill über die Motorhaube bis
in die A-Säule. Die coupéförmige
Dachlinie und die seitlich ansteigende Karosserie-Sicke
leiten in die sportlich-bullige Heckpartie über,
die durch den aufgesetzten Kofferraumdeckel und
eine Doppelauspuffanlage betont wird.
Der Genesis wird von der Spitzenmotorisierung -
einem 4,6-Liter-V8-Benziner - befeuert. Dieses Triebwerk
entwickelt eindrucksvolle 276 kW (375 PS) Höchstleistung
und verspricht Fahrleistungen, die im Autoquartett
zu manchem Trumpf verhelfen. Die Sechsstufen-Automatik
von Aisin bietet souveränen Fahrkomfort. Dank
zweiter manueller Schaltgasse bereitet auch betont
sportliches Fahren viel Vergnügen. Ein dynamisches
Dämpfungssystem passt die Stoßdämpferkraft
an Vorder- und Hinterachse dem jeweiligen Beladungszustand,
der Fahrbahnbeschaffenheit und der Fahrweise an.
Xenon-Scheinwerfer, Kurvenlicht, eine Premium-Stereoanlage
von Lexicon und die umfangreiche Sicherheitsausstattung
komplettieren den Oberklasseanspruch der in Nordamerika,
Korea und China bereits erfolgreich eingeführten
Limousine. Ob der Genesis zukünftig auch nach
Europa kommen wird, ist noch offen. |
|
|
|
|
