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Hyundai
ix-onic
Inspiration aus Europa: Hyundai SUV-Studie
ix-onic. |
Hyundai ix-onic
Weltpremiere feiert auf dem Hyundai-Stand die Studie
eines kompakten SUV-Modells mit dem Namen ix-onic.
Der Beiname HED-6 (Hyundai European Design) verweist
auf die europäische Herkunft des selbstbewußt
auftretenden Concept Cars. Der muskulöse ix-onic
hat die typischen Hyundai-Gene: Konkave und konvexe
Linien geben der Karosserie eine dynamische Spannung,
die durch die pigmentierte eisblaue Lackierung besonders
betont wird. Das Showcar, das einen ersten Ausblick
auf das Nachfolger-Modell des erfolgreichen Tucson
gibt, bietet dank seiner kompakten Maße (Länge:
4,40 Meter; Breite: 1,85 Meter; Höhe: 1,65
Meter) auch im Stadtverkehr ein gute Übersicht
und leichtes Handling.
Der ix-onic erfüllt die Wünsche eines
jugendlichen Publikums nahezu perfekt: Wertiges
Design kombiniert mit glanzvollen Details wie den
LED-Tagfahrleuchten, die sich auch in den Außenspiegel-Gehäusen
befinden, treffen auf einen umweltfreundlichen Antrieb.
Das für die Studie federführende Hyundai
Design-Team mit Sitz in Rüsselsheim sieht im
ix-onic „ein Auto der Gegensätze für
eine Welt, die von Unterschieden geprägt ist“.
Inspiriert ist der Stadtnomade von multi-kulturellen
Strömungen, wie sie in den europäischen
Metropolen Berlin, Paris und London anzutreffen
sind. Der ix-onic ist robust und kompakt gebaut
für das Leben in der Stadt und gleichzeitig
schnittig und agil außerhalb der Stadtgrenzen
unterwegs.
Betrachtet man den ix-onic, fällt sofort die
athletische Designsprache auf: Der Hexagonal-Kühlergrill
steht in Tradition der europäischen Hyundai-Studien
Genus (2006) und i-mode (2008). Scharf geschnittene
Scheinwerfer erinnern an die Augen einer Raubkatze
und prägen mit LED-Tagfahrlicht die Frontansicht
des Showcars. Die Graphik der LEDs gibt einen konkreten
Ausblick auf das Hyundai-Gesicht der Zukunft. In
der Seitenansicht faszinieren die zweigeteilte Gürtellinie,
deren obere Auswölbung auf Höhe der tropfenförmigen
Heckleuchten ausläuft, sowie die coupéartige
Fenstersilhouette den Betrachter. Sportlich ausgestellte
Radhäuser beherbergen 21-Zoll-Aluminiumräder
im Turbinen-Design. Türschweller und Stoßfängeraufsatz
sind farblich abgesetzt und mit Aluminium beplankt,
das auch bei den Tür-Innengriffen zum Einsatz
kommt und die Premium-Qualität des Kompakt-SUVs
eindrucksvoll unterstreicht. Akzente setzt auch
das Heck des ix-onic: Die hoch angebrachten, schlanken
Heckleuchten sind in ihrer Struktur von der Natur
inspiriert. Den krönenden Abschluß bildet
die aluminiumpolierte Doppelauspuff-Anlage in Diffusor-Optik.
Neue Wege schlägt Hyundai bei der Materialauswahl
ein: So besteht die dreidimensionale Heckscheibe
aus Lexan. Dieses hochwertige Kunststoffmaterial
vom Entwicklungspartner SABIC Innovative Plastics
ersetzt den Werkstoff Glas und ist besonders leicht
und gut formbar. Zwei vertikal angebrachte Spoilerlippen
fassen die Heckscheibe ein und verbessern die Aerodynamik
des Fahrzeugs. Elegant integriert sich der Dachkantenspoiler
und die dritte Bremsleuchte dank der konkaven Auswölbung
der Heckscheibe. Anspruchsvolle Technik und exklusive
Materialien prägen den Innenraum des Fünfsitzers.
Im luftigen Interieur fällt sofort das crémefarbene
Leder der Sitze ins Auge. Oberflächen in Magnesium
und in Wagenfarbe lackiert sowie der gerippte Kaschmirboden
in Eisblau verströmen eine Prise Haute Couture
für die Straße. Der Rückspiegel
verfügt über eine „Tote-Winkel-Erkennung“,
die den Fahrer vor anderen nicht sichtbaren Verkehrsteilnehmern
warnt.
Der Antrieb des ix-onic hält was das dynamische
Design verspricht. Der 1,6-Liter-Benziner mit Direkteinspritzung
und Turboaufladung mobilisiert 129 kW (175 PS).
Dank 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und dem Hyundai
eigenen Start-Stopp-System ISG (Idle Stop &
Go) glänzt die Studie mit niedrigem Verbrauch
und einem CO2-Wert von lediglich 149 g/km. Automatisch
schaltet sich der intelligente Allradantrieb zu,
der auf der Straße agile Fahreigenschaften
ermöglicht und auf unbefestigtem Terrain mit
reichlich Traktion aufwartet. |
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