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Hyundai
Matrix
Flexibler Kompaktvan mit zahlreichen Verbesserungen.
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Hyundai Matrix
Mit dem optisch modifizierten und technisch verbesserten
Matrix des Modelljahrgangs 2009 knüpft Hyundai
an eine echte Erfolgsstory an. Denn seit seiner
Markteinführung im Herbst 2001 verkaufte sich
der pfiffige Kompakt-Van rund 35.000 mal in Deutschland
und gehörte damit zu den beliebtesten Modellen
der koreanischen Marke. Nun wurde die gefällige
und übersichtliche Karosserie behutsam modifiziert
und reiht sich mit der neuen Frontpartie nahtlos
in die aktuelle Hyundai-Familie ein. Nach wie vor
kombiniert der Matrix auf überzeugende Weise
Design mit perfektem Nutzen: Kompakt in den Außenmaßen,
bietet der unverwechselbar gestaltete Van neben
einem hohen Maß an Komfort und Sicherheit
ein großzügiges Raumangebot mit hoher
Sitzposition und guter Übersichtlichkeit.
Attraktiv macht das smarte Raumwunder mit seiner
üppigen Serienausstattung, die nun das elektronische
Stabilitätsprogramm ESP umfasst, auch der Preis:
Die Basisversion Matrix 1.6 Classic mit 76 kW (103
PS) gibt es schon ab 15.890 Euro. Der stärker
motorisierte 1.8 mit 90 kW (122 PS) ist in der Top-Ausstattung
Style - unter anderem inklusive Klimaautomatik,
16-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen der Dimension
205/45 R16, Heckspoiler, Farbpaket im Innenraum
und Sitzheizung - für 20.490 Euro lieferbar.
Der vielseitige Fünfsitzer wird darüber
hinaus mit einem kultivierten und durchzugsstarken
1,5-Liter-Vierzylinder-Common-Rail-Diesel mit 81
kW (110 PS) angeboten. Der Einstiegspreis für
den Matrix 1.5 CRDi Comfort beträgt 19.990
Euro und umfasst bereits Bordcomputer, Klimaanlage,
Nebelscheinwerfer und eine Funkfernbedienung für
die Zentralverriegelung.
Zeitloses und funktionales Design mit unverwechselbarem
Auftritt: Der Matrix bietet in jeder Hinsicht ausgereifte
Lösungen. Dafür bürgen die Designer
und Ingenieure im Hyundai-Entwicklungszentrum in
Namyang (Korea) und dem Europäischen Designcenter
in Rüsselsheim, die das Design des Matrix der
aktuellen Hyundai-Familie angepasst haben. Das Ergebnis
der europäisch-koreanischen Kooperation ist
eine sowohl eigenständige wie praktische Formensprache.
Die neu gestaltete Frontpartie verleiht dem Matrix
einen charaktervollen Auftritt. Lufteinlässe,
Nebellampen und Kühlergrill passen sich dem
aktuellen Hyundai-Look an. Die vergrößerten
Frontscheinwerfer leuchten hinter Klarglas und sorgen
für gute Fahrbahnausleuchtung. Charakterlinien
auf der Motorhaube und eine tief heruntergezogene
Heckschürze tragen zum sportlichen Aussehen
bei.
Die für den Matrix typischen, heruntergezogenen
Seitenfenster gestatten zusammen mit einer hohen
Sitzposition eine hervorragende Rundumsicht. Große
Türen mit weitem Öffnungswinkel machen
den Einstieg in den Innenraum leicht. Dank des mit
2,60 Metern großzügig dimensionierten
Radstandes fällt die Beinfreiheit auch im Fond
besonders üppig aus. Mit seinen kompakten Abmessungen
lässt sich das Raumwunder entweder mit fünf
Personen oder mit bis zu 1.284 Litern Transportvolumen
(dachhoch, bei umgeklappter Rücksitzbank und
–lehne) entspannt über Autobahnen oder
flink und spritzig durch den Stadtverkehr manövrieren
und auch in kleinere Parkplatz-Lücken zügig
und sicher einparken.
Dabei können sich die Insassen stets auf ein
umfangreiches Sicherheitspaket verlassen, das unter
anderem eine aus hochfestem Stahl gefertigte Sicherheitskarosserie
mit formstabiler Fahrgastzelle und definierten Knautschzonen
umfasst. Außerdem zählen höhenverstellbare
Kopfstützen und Dreipunkt-Sicherheitsgurte
auf allen Sitzplätzen dazu. Für den Fahrer-
und Beifahrersitz verfügen die Dreipunkt-Sicherheitsgurte
über pyrotechnische Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer.
Auf den hinteren äußeren Sitzplätzen
bietet der Matrix eine Isofix-Kindersitzbefestigung.
Die Airbags für Fahrer und Beifahrer sind mit
60 beziehungsweise 130 Litern Volumen besonders
groß dimensioniert: Sie reagieren schneller
und minimieren durch einen sanfteren Druckaufbau
das Verletzungsrisiko bei einem eventuellen Aufprall.
In die Sitzlehnen integrierte Kopf-/Seitenairbags
ergänzen den Insassenschutz zusätzlich:
Aufgrund ihrer Größe und Form schützen
die 20 Liter großen Sidebags sowohl das Becken
als auch die Brust und den Kopfbereich. In die Sitze
integrierte Stützrampen helfen, ein Durchrutschen
unter dem Beckengurt zu vermeiden. Zuverlässig
arbeitende Bremsen mit elektronisch geregeltem Vierkanal-Antiblockiersystem
und elektronischer Bremskraftverteilung sowie Bremsassistent
sorgen für nachhaltige Verzögerung.
Immer serienmäßig an Bord ist das elektronische
Stabilitätsprogramm ESP, das die Motorleistung
reduziert und einzelne Räder abbremst, wenn
das Auto zu schnell in eine Kurve geht oder einem
Hindernis ausweichen muss. Der Kraftstofftank aus
Kunststoff befindet sich unter der Rücksitzbank
im aufprallgeschützten Bereich, ein Sensor
sorgt bei einem Unfall für die automatische
Abschaltung der Kraftstoffpumpe.
* Preise Hyundai Deutschland |
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