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Fiat
Doblò Cargo Natural Power
Fiat Dobló Cargo Natural Power ist
Saubermann bei den Transportern. |
Fiat Doblò Cargo
Natural Power
Beispielhaft umweltfreundlich ist der Auftritt des
Fiat Doblò Cargo auf der AMI. Die zweite
Generation des Citytransporters steht als Kastenwagen
SX Natural Power auf dem Messestand, der mit seinem
Erdgasantrieb eine Antwort in der aktuellen Klimadebatte
gibt. Sein wahlweise mit Erdgas oder Benzin betriebener
1.6-Liter Motor leistet 68 kW (92 PS) bzw. 76 kW
(103 PS), glänzt durch geringen Schadstoffausstoß
und senkt nachhaltig die Betriebskosten (Steuerbegünstigung
und günstiger Gaspreis). Die Gasflaschen sind
unter dem Fahrzeugboden angebracht, so dass der
Laderaum uneingeschränkt zur Verfügung
steht.
Der Motor des Fiat Doblò Cargo Natural Power
baut auf ein bivalentes Konzept, das sich in der
Praxis bewährt hat. Er kann wahlweise mit Erdgas
und Benzin betrieben werden und ist für seinen
Einsatz entsprechend umgerüstet. Hohe Betriebssicherheit
garantiert eine Reihe von Vorrichtungen (druckfeste
Leitungen, Magnet- und Rückschlagventile sowie
Schmelzlote), die bei eventuellen Unfällen
oder Defekten die Gaszufuhr sperren oder kontrolliert
begrenzen. Dazu sind die Gasflaschen bzw. der Gastank
crashsicher unterflur befestigt und wirksam gegen
Beschädigungen geschützt.
Für das hohe Sicherheitspotential der Natural
Power-Antriebs sorgen auch die Eigenschaften des
Erdgases. Es ist nicht giftig, verflüchtigt
sich aufgrund seiner hohen Schwimmgeschwindigkeit
sehr rasch nach oben und entzündet sich erst
bei einer doppelt so hohen Temperatur wie Benzin-
und Dieseldämpfe bei einer vergleichsweise
viel höheren Konzentration.
Grundsätzlich ist der Fiat Doblò Cargo
Natural Power auf Erdgasbetrieb ausgelegt, wobei
der Fahrer jederzeit mit einem Schalter im Cockpit
auf Benzinbetrieb umschalten kann. Wenn der Gasdruck
auf einen zu niedrigen Wert sinkt (leere Glasflaschen)
wird automatisch auf Benzinbetrieb umgeschaltet.
Dies ebenfalls für einige Sekunden beim Anlassen
des Motors nach dem Tanken, um die im Normalfall
selten genutzten Benzin-Einspritzdüsen regelmäßig
zu aktivieren.
Der Fiat Doblò Cargo Natural Power wird als
Kastenwagen und Kastenwagen mit Hochdach angeboten
und entspricht in Aussehen und Ausstattung den Benzinversionen.
Sein 1.6-Liter-Vierzylinder-Vierventilmotor leistet
im Gasbetrieb 68 kW (92 PS) bzw. mit Benzin betrieben
76 kW (103 PS), verleiht dem umweltfreundlichen
Transporter eine Höchstgeschwindigkeit von
155 km/h (im Erdgasbetrieb) bzw. 166 km/h (im Benzinbetrieb)
und verbraucht kombiniert nach RL 80/1268/EWG 9,2
l/100 km Benzin bzw. 5,9 kg CNG. Die Reichweite
bei Ausnutzung beider Betriebsarten beträgt
rund 620 Kilometer.
Der Fiat Doblò Cargo Natural Power bietet
eine Nutzlast von 655 kg (775 kg bei aufgelasteter
Version, mit Hochdach 625 kg). Dazu ein Nutzvolumen,
das mit 3,2 Kubikmetern (bzw. 3,8 Kubikmeter bei
der Version mit Hochdach) dem der Versionen mit
konventionellem Antrieb entspricht. Möglich
macht dies die Anordnung der drei Gasflaschen unter
dem Laderaumboden.
Der Fiat Doblò Cargo Natural Power eignet
sich mit seiner umweltfreundlichen Antriebstechnologie
besonders für den Einsatz in hochbelasteten
Ballungsräumen oder im City-Lieferverkehr und
entspricht in der Serienausstattung den jeweiligen
Benzinversionen. Ein Umschaltknopf für den
Erdgas-/Benzinbetrieb, eine Kontrollleuchte für
die Benzinzufuhr und eine Erdgasvorratsanzeige sowie
der Gaseinfüllstutzen außen sind die
einzigen sichtbaren Unterscheidungsmerkmale.
Der Fiat Doblò Cargo Natural Power wendet
sich vorrangig an Gewerbetreibende, die ein Fahrzeug
suchen, das große Ladekapazität bei kompakten
Außenmaßen in Verbindung mit guter Serienausstattung,
großer Zuverlässigkeit und hohem Fahrkomfort
bietet. Kriterien, die der italienische Kleintransporter
zusätzlich mit extremer Umweltfreundlichkeit
und spürbar niedrigeren Betriebskosten erfüllt.
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