 |
|
|
| |
 |
|
Fiat
Scudo
Der neue Fiat Scudo – in allen Bereichen
besser.
Zweite Generation des Kompakt-Transporters
komplett neu entwickelt.
Moderne Multijet-Triebwerke, mehr Ladevolumen
und höhere Nutzlast. |
Fiat Scudo
Seit zehn Jahren ist der Fiat Scudo eine feste Größe
in der Klasse der Kompakttransporter. Er verbindet
die praktischen Eigenschaften eines Transporters
mit dem Komfort eines Pkw und erschließt so
eine neue Dimension im Nutzfahrzeugbereich. Ein
Konzept, das bei den Käufern ankam, denn mit
350.000 verkauften Exemplaren gehört der Fiat
Scudo in Europa zu den Topsellern seiner Klasse.
Jetzt tritt die zweite Generation der italienischen
Nutzfahrzeugbaureihe an mit dem Ziel, in ihrer Liga
weiter auf einem Championsrang zu spielen. Und dafür
ist der neue Fiat Scudo, der in der zweiten Januarhälfte
2007 auf den deutschen Markt kommt, technisch wie
optisch in optimaler Form.
Der neue Fiat Scudo liebt den selbstbewussten Auftritt.
Sein emotionales Design verbindet Form und Funktion
ideal miteinander und weckt Neugier auf die innovative
und praxisorientierte Technik. Das beginnt bei der
Front, die mit massigem Stoßfänger, betonter
Kühlermaske und schlitzförmigen Leuchteinheiten
im Klarglaslook dem neuen italienischen Kompakttransporter
ein Gesicht verleiht, das haften bleibt. Die großformatige
Frontscheibe leitet optisch in den kubischen Wagenkörper
über, der zusammen mit dem steilen Heck seine
Bestimmung nicht verleugnet: viel Platz für
den Transport – von Menschen wie Material.
Und hier hat der neue Kompakttransporter gegenüber
seinem Vorgänger einiges mehr zu bieten.
Der neue Fiat Scudo ist mit zwei Aufbaulängen
(4.80 und 5,13 Meter), zwei Radständen (3,0
und 3,12 Meter), zwei Fahrzeughöhen (1,98 und
2,29 Meter), drei Ladevolumen (5 m 3 , 6 m 3 und
7 m 3 ), einer Nutzlast (ohne Fahrer) von 925 bzw.
1125 Kilogramm und einem zulässigem Gesamtgewicht
von ca. 3000 Kilogramm noch flexibler als die erste
Generation. Eigenschaften, mit denen er fast alle
denkbaren Anforderungen an einen Kompakttransporter
abdeckt. Das gilt ebenso für die Motorisierung
wie die Ausstattung.
Der neue Fiat Scudo wird als Kastenwagen, Kastenwagen
verglast, Kombi 5/6–Sitzer, Kombi 8/9–Sitzer,
Kombi 5/6–Sitzer teilverglast und Fahrgestell
mit Flachboden angeboten. Der Kastenwagen ist in
zwei Längen (kurzer und langer Radstand) sowie
in zwei Höhen (Flachdach und Hochdach) lieferbar.
Insgesamt hat der Kunde die Wahl zwischen drei Karosserievarianten
(kurzer Radstand mit Flachdach, langer Radstand
mit Flachdach sowie langer Radstand mit Hochdach)
sowie zwei Ausstattungsniveaus (SX und ELX). Der
Kastenwagen wird für den kurzen Radstand mit
der Nutzlastklasse 1 Tonne und für den langen
Radstand in der Nutzlastklasse von 1,2 Tonnen angeboten.
Die Kombi-Version des neuen Fiat Scudo verfügt
dagegen nur über zwei verschiedene Karosserievarianten:
kurzer Radstand und Flachdach sowie langer Radstand
und Flachdach. Eine Version mit Hochdach gibt es
nicht. Weiterhin sind drei unterschiedliche Ausstattungsniveaus
(Kombi, Panorama Family, Panorama Executive) erhältlich,
wobei alle Versionen – außer Kombi teilverglast
– mit bis zu 9 Sitzplätzen ausgestattet
werden können. Die Zuladung beträgt 925
Kilogramm, eine Auflastung um 120 Kilogramm ist
auf Wunsch für den Kombi 8/9–Sitzer möglich.
Webtipp: Foren für alle Fiat-Modelle mit Galerien,
Hilfe, HowToDo's, Teilemarkt, Wettbewerben und vielem
mehr: www.fiat-forum.de |
|
|
|
|
