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Citroën
Jumpy
Der neue Citroën Jumpy,
ein Kleintransporter für jede Situation. |
Citroën Jumpy
Seit vielen Jahren gilt Citroën als ein führender
Anbieter von leichten Nutzfahrzeugen. Durch die
ständige Abstimmung des Modellprogramms auf
die Trends des Nfz-Markts ist es Citroën gelungen,
2005 in Europa (26 Länder) einen Marktanteil
von 10,2 % zu erreichen und damit den dritten Platz
zu belegen.
Wie wichtig Nfz für die Marke sind, ist daran
abzulesen, dass jeder fünfte weltweit verkaufte
Citroën ein Nfz ist und jedes zehnte in Europa
verkaufte Nfz ein Citroën.
Der neue Jumpy, der sich im Citroën Nfz-Programm
zwischen dem Berlingo und dem kürzlich heraus
gebrachten neuen Jumper ansiedelt, gibt der Marke
einen weiteren Vorteil in diesem Markt.
Mit dem neuen Jumpy, der auf dem elfjährigen
Verkaufserfolg der vorausgegangenen Versionen aufbaut,
hat Citroën sich das Ziel gesetzt, neue Marktanteile
zu erobern, insbesondere durch das Angebot von attraktiven
Leistungsmerkmalen, mit denen der Jumpy neue Käuferkreise
erschließen wird.
Der neue Jumpy kommt mit zahlreichen technischen
Innovationen und einer breiten Palette von Komfort-
und Sicherheitsausstattungen, die das Fahren noch
angenehmer machen. Gleichzeitig bietet der eine
deutlich größere Zahl von Konfigurations-möglichkeiten
durch die Kombination von Ladevolumen, Nutzlast
und Ladelänge an. Damit ist der neue Jumpy
ideal positioniert, um die ständig wachsenden
Erwartungen der Käufer von leichten Nutzfahrzeugen
zu erfüllen.
Höhere Nutzlast: Der neue Citroën Jumpy
hat ein erheblich höhere Nutzlast, die jetzt
von 1.000 bis 1.200 kg reicht, gegenüber 815
bis 900 kg für das Vorgängermodell.
Größeres Ladevolumen: Der neue Jumpy
bietet zwei Längen und zwei Höhen auf
zwei Radständen an. Sein Ladevolumen ist deutlich
vergrößert worden und variiert jetzt
zwischen 5 und 7 Kubikmetern, während es in
der vorigen Version nur 4 bis 5 Kubikmeter waren.
Die Laderaumlänge des neuen Jumpy ist ebenfalls
deutlich gewachsen (je nach Version um 12 bis 16
cm) und kann dank eines speziellen Ablagetunnels
für lange Gegenstände in den Kastenwagen
mit Trennwand um weitere 65 cm verlängert werden.
Vier Motoren zur Wahl. Angeboten werden drei Dieselmotoren:
der 1.6 HDi 90 (66 kW), der 2.0 HDi 120 (88 kW)
und der 2.0 HDi 140 (100 kW) mit FAP-Partikelfilter.
Der 1.6 HDi ist mit Fünfganggetriebe ausgerüstet,
die beiden 2.0 HDi haben ein Sechsganggetriebe.
Als Benziner wird der 2.0i 143 PS (103 kW) mit Fünfganggetriebe
angeboten. |
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