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Citroën
C8
Noch mehr Autobahnkomfort im großen
Van mit Partikelfilter.
Neues Ausstattungsniveau VSX für 2.0i,
2.2i und 2.0 HDi FAP und auch als 2.2 HDi
6-Gang VSX. |
Citroën C8
Ab sofort gibt es den Citroën C8 2.2 HDi mit
einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Die meistverkaufte
Version des Großraum-Flaggschiffs, die seit
der Markteinführung 2002 serienmäßig
über einen Rußpartikel verfügt,
wird so noch komfortabler und auch ein wenig sparsamer.
Die ersten vier Gänge des Sechsgangetriebes
sind genauso übersetzt wie beim bisherigen
Fünfganggetriebe. Der fünfte Gang des
neuen Getriebes wurde allerdings etwas kürzer
und der sechste etwas länger übersetzt
als der bisherige größte Gang.
So bietet der fünfte mehr Zugkraft für
Steigungsstrecken oder im Hängerbetrieb, und
der sechste ein noch niedrigeres Drehzahl- und Geräuschniveau
auf der Autobahn. Der Langstreckenkomfort steigt,
der Kraftstoffverbrauch sinkt um 0,1 Liter auf 100
km im EU-Messzyklus.
Die Preisempfehlungen für den Citroën
C8 2.2 HDi mit Sechsganggetriebe beginnen bei 28.310,-
Euro (Citroën C8 2.2HDi X) und liegen damit
um 100,- € über den bisherigen Preisen
der Fünfgang-Ausführung.
Auch in der Ausstattungspalette des Citroën
C8 gibt es Neuigkeiten: ab sofort gibt es die Benzinversionen
2.0i 16V und 2.2i 16V und den kleineren Turbodieselmotor
2.0 HDi auch mit einer gehobenen Ausstattung namens
VSX. Sie basiert auf der SX-Ausstattung und enthält
bereits serienmäßig die beliebtesten
Extras, welche die Käufer der SX-Version bisher
mitbestellten: Komfortpaket, Tempomat, Dachgalerie,
Gepäcktrennnetz und Stoffpolsterung Daper.
Der Preisunterschied zur weiterhin angebotenen SX-Version
beträgt 940,- €. |
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