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Citroën
C2
Eigenständigkeit und pfiffiger Stil prägen
seinen Charakter. Über das Design hinaus
profiliert sich der C2 mit einem besonders
variablen Innenraum und einer Heckklappe,
die den Kofferraum auch in knappen Parklücken
zugänglich macht. |
Citroën C2
Auch wenn er viele Gleichteile aus der Plattform
1 übernommen hat, sind die Stylingelemente
der Außenform des C2 speziell für ihn
entworfen worden. Er hat ganz eindeutig eine starke
Persönlichkeit, die völlig anders ist
als die des C3 oder C3 Pluriel.
Seine Frontpartie verbindet runde Formen mit Dynamik.
Seine gewölbte Motorhaube, seine großen
vertikalen Scheinwerfer und seine in den Stoßfänger
integrierte Kühlermaske betonen sein modernes
und robustes Temperament. Schräg von vorne
betrachtet unterstreichen die betont gerundeten
Kotflügel seine gute Straßenlage. Im
Profil bricht der C2 mit alten Gewohnheiten und
bringt sein quirliges Wesen insbesondere durch den
Bruch der Karosserielinie zwischen den Seitenfenstern
zum Ausdruck. Dieses Stilmittel bekräftigt
seine Persönlichkeit und gibt den Fondpassagieren
ungewöhnlich gute Aussicht nach beiden Seiten.
Die Dimensionen der Heckleuchten, das Volumen der
Radkästen und der weit durchgezogene Stoßfänger
gibt der Heckpartie ein ausgewogenes, elegantes
Erscheinungsbild.
Der C2 macht seinen Benutzern das tägliche
Leben leichter. Das originelle Konzept der Öffnung
der Heckklappe in zwei Teilen ist entwickelt worden,
um den Zugang zum Kofferraum so einfach und praktisch
wie nur möglich zu machen.
Als Triebwerke stehen drei Benziner und ein HDi
Diesel zur Wahl:
Der Einstiegsmotor ist der 1.1, der 44,1 kW (60
PS) bei 5.500/min leistet und ein Drehmoment von
94 Nm bei 3.200/min entwickelt. Der 1.4 Motor leistet
54 kW (73 PS) bei 5.400/min und erreicht ein Drehmoment
von 118 Nm bei 3.300/min. Der leistungsstärkste
Motor des Programms ist der 1.6 16V mit 80 kW (109
PS) bei 5.750/min und einem Drehmoment von 147 Nm
bei 4.000/min.
Als Diesel wird der 1.4 HDi mit 50 kW (68 PS) bei
4.000/min und einem Drehmoment von 150 Nm bei 1.750/min
angeboten. Dieser HDi Common Rail Motor der zweiten
Generation ist nicht nur ausgesprochen wirtschaftlich
und geräuscharm, sondern zugleich spurtstark
und dynamisch.
Eine neue Anwendung für das SensoDrive Getriebe
Zur Markteinführung des C2 wurde das SensoDrive
Getriebe zusätzlich zum 1.6 16V Motor auch
mit dem 1.4 Motor angeboten. Ab dem Februar 2004
ist das automatisierte Schaltgetriebe auch in Verbindung
mit der 1,4 HDi Dieselmotorisierung erhältlich.
Angeboten wird der Citroën C2 HDi SensoDrive
in den Ausstattungsniveaus VSX und VTR. Somit ist
das sportliche Ausstattungsniveau VTR jetzt auch
in der Familie der Dieselmotorisierungen vertreten. |
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