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BMW
M3 Concept Car
Die Vision vom ultimativen Fahrerlebnis:
Das BMW M3 Concept Car. |
BMW M3 Concept Car
Sein Name ist Symbol für einzigartiges Leistungsvermögen
auf der Rennstrecke und im Alltagsverkehr. Seit
zwei Jahrzehnten verkörpert der BMW M3 den
sportlichen Kern der Marke in seiner ursprünglichsten
und prägnantesten Form. Seine dominierende
Rolle im Motorsport und das ultimative Fahrerlebnis
auf der Straße sind untrennbar miteinander
verbunden. Die Qualitäten, auf denen diese
Synthese beruht, haben den BMW M3 weltweit zu einer
Ausnahmeerscheinung werden lassen. Die Ingenieure
der BMW M GmbH führen diese Erfolgsstory nun
mit dem BMW M3 Concept Car fort.
Eigenständiges Karosseriekonzept mit emotionaler
Ästhetik.
Der Tradition der BMW M GmbH folgend, haben die
Ingenieure das BMW M3 Concept Car als grundlegend
eigenständiges Fahrzeug entwickelt. Wie konsequent
sie dabei vorgegangen sind, zeigt bereits die Karosserie.
Ausgehend von den Dimensionen und der Grundform
des Coupés der BMW 3er Reihe wurden nahezu
sämtliche Karosserieelemente vollständig
neu entwickelt und gestaltet. Neben der tragenden
Fahrzeugstruktur stammen nur die Türen und
der Kofferraumdeckel noch vom Serienmodell, alle
anderen Komponenten wurden speziell für das
BMW M3 Concept Car entworfen.
Dadurch zeigt das Exterieur eine eigenständige,
überlegene Kraft betonende Ästhetik. Unverwechselbare
Erkennungsmerkmale des BMW M3 Concept Car sind die
speziellen Verkleidungen von Front und Heck, die
Motorhaube mit dem Powerdome und zwei Luftöffnungen,
die seitlichen Luftschlitze in den vorderen Seitenwänden,
die Seitenschweller sowie die Außenspiegel
im BMW M typischen Design.
Front mit zusätzlichen Lufteinlässen,
Motorhaube mit Powerdome.
Getreu dem Grundsatz "Form follows function"
haben die Designer der BMW M GmbH bei der Gestaltung
der Karosserie für die Konzeptstudie Elemente
verwendet, die nicht nur optisch die gesteigerte
Sportlichkeit betonen, sondern auch einen technischen
Zweck erfüllen. Auffallend an der Front sind
drei große Lufteinlässe unterhalb des
Kühlergrills, über die der Motor mit zusätzlicher
Ansaug- bzw. Kühlluft versorgt wird. Kräftige,
senkrechte Streben begrenzen die Lufteinlässe
und verstärken die charakteristische Formensprache.
Die aus Aluminium gefertigte Motorhaube weist eine
großflächige Auswölbung auf, den
so genannten Powerdome. Er deutet ebenso wie die
daneben platzierten Luftführungsöffnungen
das hohe Potenzial an, das von einem Triebwerk unter
der Haube eines BMW M3 zu erwarten ist. Im M3 Concept
Car ist ein V8-Hochdrehzahlmotor eingebaut, wie
er auch für das spätere Serienauto zu
erwarten ist. Die Konturen von Powerdome und Lufteinlässen
orientieren sich an der nach vorn gerichteten Pfeilung
der Motorhaube und fügen sich somit harmonisch
in die Gestaltung der gesamten, gegenüber dem
BMW 3er Coupé verlängerten Front ein.
Zusammen mit der BMW typischen Doppelniere und den
flachen Scheinwerfereinheiten verleihen sie dem
BMW M3 Concept Car einen hochdynamischen Charakter.
Radhäuser und Seitenschweller vermitteln Agilität
und Stabilität.
Die kraftvoll modellierten vorderen Radhäuser
des BMW M3 Concept Car dienen als Symbol für
höchste Agilität und Fahrstabilität.
Sie unterstreichen zusammen mit den geschmiedeten
19 Zoll-Leichtmetallrädern im klassischen Y-Speichen-Design
die betont breite Spur des Fahrzeugs. Durch die
Speichen der Felgen hindurch fällt der Blick
auf die exklusiv für M Fahrzeuge entwickelten
Compound-Hochleistungsbremsen. Die hinter dem Radhaus
auf der vorderen Seitenwand positionierte Öffnung,
von den Designern als Kieme bezeichnet, ist besonders
aufwändig dreidimensional ausgeformt. Sie wird
von einer dezenten Chromspange unterbrochen, die
das Seitenblinklicht sowie das M3 Logo trägt.
Zwei ineinander aufgespannte Flächen formen
den deutlich ausgestellten Seitenschweller und erzeugen
einen gezielten Licht-Schatten-Kontrast.
Breite Spur, kräftiger Stand - auch das Heck
betont die Dynamik.
Das Heck des BMW M3 Concept Car greift das Design
der Fahrzeugfront auf. Die nach hinten hin sanft
abfallende Seitenlinie und die in einer modellierten
Hohlkehle auslaufenden Kotflügel betonen wiederum
den Hinterradantrieb und visualisieren so die überlegene
Dynamik des Fahrzeugs. Das Heck vermittelt aus jedem
Blickwinkel eine ausgeprägte Rad-Orientierung
und einen kräftigen Stand. Es wirkt durch seine
Proportionen souverän und verstärkt den
ruhigen und kraftvollen Eindruck. Eine optisch dezent
gehaltene Spoilerlippe auf dem Kofferraumdeckel,
auch Gurney genannt, optimiert die Luftführung
am Heck und sorgt für zusätzliche Reduzierung
des Auftriebs an der Hinterachse.
Webtipp: Auto-Videoclips |
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