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Bentley
FlexFuel-Technologie
Standardisierung der wegweisenden FlexFuel-Technologie. |
Bentley FlexFuel-Technologie
Bentley Motors gab in Genf bekannt, dass seine wegweisende
FlexFuel-Technologie, die 2009 mit dem Continental
Supersports Coupé eingeführt wurde,
nun bei der gesamten Continental-Baureihe des Modelljahres
2011 einschließlich des neuen Supersports
Convertibles zum Einsatz kommt. Die 6-Liter W12-Antriebseinheit
verfügt nun über die Technologie, um mit
Benzin, E85-Bioethanol oder einer Mischung aus den
beiden Kraftstoffen betrieben zu werden –
und das alles aus einem Tank.
Bentley gab seine Umweltstrategie auf dem Genfer
Automobilsalon 2008 bekannt. Mit der dreistufigen
Strategie verpflichtet sich das Unternehmen, bis
2012 den Gesamt-CO2-Ausstoß um 15 % zu reduzieren,
einen neuen Antrieb einzuführen, der alleine
den Kraftstoffverbrauch um 40 % senken wird, und
die gesamte Modellpalette für den Einsatz von
erneuerbaren Kraftstoffen kompatibel zu machen.
Mit dem Continental Supersports, dem ersten Bentley,
der mit Benzin, E85-Bioethanol oder einer beliebigen
Mischung der beiden Kraftstoffe betrieben werden
kann, wurde im letzten Jahr in Genf der erste konkrete
Schritt auf dem Weg zur Umsetzung dieser Strategie
enthüllt.
Auch 2010 markiert Genf einen weiteren bedeutenden
Schritt nach vorne. Mit dem Modelljahr 2011, (verfügbar
ab Juni 2010), wird die gesamte Continental-Baureihe
für alle Märkte mit FlexFuel-Technologie
ausgestattet sein – zum ersten Mal auch in
Nordamerika. Dies schließt auch das Supersports
Convertible ein – das schnellste viersitzige
Seriencabriolet aller Zeiten. Mit dieser Entwicklung
wird 2010 über die Hälfte der gesamten
Bentley-Fertigung FlexFuel-fähig sein. Dieser
Fortschritt gewährleistet, dass Bentley-Kunden
den Ausbau der Infrastruktur für Kraftstoffe
aus erneuerbaren Energieträgern in den wichtigsten
Märkten einschließlich des amerikanischen
Marktes nutzen können. So wird ein Beitrag
zur Reduzierung der Abhängigkeit von fossilen
Energieträgern geleistet, und es ergeben sich
unmittelbare Vorteile durch einen reduzierten CO2-Ausstoß.
Dr. Franz-Josef Paefgen, Vorstandsvorsitzender von
Bentley Motors sagte dazu: „Als wir vor zwei
Jahren in Genf unsere Umweltstrategie vorstellten,
war das eine klare Zusage, die Belastung der Umwelt
durch unsere Fahrzeuge zu reduzieren. Diese jüngste
Entwicklung ist ein Beweis für unser Engagement
und ein bedeutender Schritt auf dem Weg, die für
2012 gesetzten Ziele zu erreichen.“
Bentley bleibt bei der Erfüllung aller Ziele
seiner Umweltstrategie weiter auf Kurs. Der für
den neuen Mulsanne komplett überarbeitete 6,75-Liter
V8-Motor sorgt mit zwei neuen Regelsystemen, Nockenwellenverstellung
und, eine Premiere im obersten Luxussegment, Zylinderabschaltung
nicht nur für mehr Leistung und ein höheres
Drehmoment, sondern reduziert auch den CO2-Ausstoß
um 15 Prozent. Diese Reduzierung des Schadstoffausstoßes
wird bis 2012 von der gesamten Modellpalette erreicht
werden. Zudem schreitet die Entwicklung des komplett
neuen Antriebs gut voran, der ohne Einbußen
bei dem Bentley-typischen Leistungsvermögen
den Kraftstoffverbrauch um 40 % reduzieren wird,
Einzelheiten werden noch in diesem Jahr bekannt
gegeben.
Foto: Bentley Continental Supersports Convertibles |
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